魅力的な電車は「西高東低」だった？　JRになって最も進化したこととは

２０１５年に山手線に投入されたＥ２３５系。衝突の衝撃をそらす構造や列車の様子がリアルタイムに地上でわかるシステムを導入　（ｃ）朝日新聞社

大阪環状線初の専用設計車両３２３系。車内のつり革はオレンジ色で目立ち、とっさの時につかみやすくした（写真部・堀内慶太郎）

南正時（みなみ・まさとき）／アニメ業界を経て１９７０年代中盤から鉄道カメラマンに。近著に『鉄道「大百科」の時代』

菊地隆寛（きくち・たかひろ）／１９９１年、ＪＲ東日本入社。「Ｅ２３５系からＴＩＭＳをさらに進化させた『ＩＮＴＥＲＯＳ』を導入しました」