「最後の国鉄特急形」 381系や185系も！2024年引退・近々引退しそうな鉄道をプラレールで！
次期型東海道新幹線N700”渾身の作品”と噂されるが、技術の進歩はどんだけ？
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N700Sは、形式名こそN700系の発展型だが、見えない部分の改良が非常に大きい (C)朝日新聞社
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N700Sの主電動機（右）は、N700A（左）よりも小型化された (C)朝日新聞社
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床下に搭載されたリチウムイオンバッテリー。非常時には30km/hで自力走行できる (C)朝日新聞社
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客室の天井パネルはつなぎ目をV字型にした。つなぎ目の一部には防犯カメラを設置する (C)朝日新聞社
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「最後の国鉄特急形」 381系や185系も！2024年引退・近々引退しそうな鉄道をプラレールで！大人向けになった！「プラレール リアルクラス」は飾って良し、走らせて良しの再現度にときめく記事本文に戻る「プラレール」はなぜ人気なの？鉄道好きな子どもの定番おもちゃの魅力
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大人向けになった！「プラレール リアルクラス」は飾って良し、走らせて良しの再現度にときめく
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