JリーグやFIFAワールドカップ（2002年）の試合開催時は、主要交通機関として定着したものの、路線愛称は人々に広まらなかったのか、2015年4月に再び公募。最終的に埼玉南北線、埼スタメトロライン、埼玉スタジアム線の決選投票というかたちを取り、得票数1位の「埼玉スタジアム線（略称、埼スタ線）」が選ばれた。

　また、秋田内陸縦貫鉄道も誘客効果の拡大、沿線地域の観光振興を目的に、2011年10月から公募したところ、「秋田美人」に関する候補も多かったことから、これらをアレンジした「あきた〇美人ライン（〇部分はハートマーク）」に決定。2012年1月27日に発表されると、カメラ女子によるフォトコンテスト、路線愛称のイメージイラストを募集するなど、積極策に出た。

　その後、2017年12月に路線愛称を「スマイルレール秋田内陸線」に変更し、併せてロゴマークも一新された。沿線は毎年7月から9月上旬にかけて、田んぼアートが車窓を彩る。

「埼玉スタジアム線」と「スマイルレール秋田内陸線」が多くの人に愛され、長く定着することを期待したい。（文・岸田法眼）

岸田法眼（きしだ・ほうがん）／『Yahoo！ セカンドライフ』（ヤフー刊）の選抜サポーターに抜擢され、2007年にライターデビュー。以降、フリーのレイルウェイ・ライターとして、『鉄道まるわかり』シリーズ（天夢人刊）、『論座』（朝日新聞社刊）、『bizSPA！ フレッシュ』（扶桑社刊）などに執筆。著書に『波瀾万丈の車両』（アルファベータブックス刊）。

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