「最後の国鉄特急形」 381系や185系も！2024年引退・近々引退しそうな鉄道をプラレールで！
京阪電気鉄道京津線 「地下鉄」「山岳鉄道」「路面電車」を三変化を愉しむ
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逢坂山トンネルの北側にある半径45メートルの急カーブを曲がる800系（撮影/高橋徹）
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上栄町駅付近の線路に設けられたスプリンクラー（撮影/高橋徹）
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約600メートルの併用軌道区間を経て、びわ湖浜大津駅に入る800系（撮影/高橋徹）
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「最後の国鉄特急形」 381系や185系も！2024年引退・近々引退しそうな鉄道をプラレールで！大人向けになった！「プラレール リアルクラス」は飾って良し、走らせて良しの再現度にときめく記事本文に戻る「プラレール」はなぜ人気なの？鉄道好きな子どもの定番おもちゃの魅力
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大人向けになった！「プラレール リアルクラス」は飾って良し、走らせて良しの再現度にときめく
「プラレール」はなぜ人気なの？鉄道好きな子どもの定番おもちゃの魅力
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