岸田法眼
1971年6月1日に立山黒部アルペンルートが開通したときは、ディーゼルエンジンによる“普通のバス”で運行されていたが、排気ガスがトンネル内に滞留する難点があった。そこで、環境の改善を図るため、1996年4月23日、トロリーバスに転換された。
しかし、立山黒部アルペンルートの一部である黒部ダムと扇沢をトロリーバスで結んでいた“僚友”の関西電力が2018年11月30日をもってトロリーバスの運行を終え、2019年4月15日から架線不要で蓄電池式の電気バスに転換されたことから、今後の去就が注目されよう。
ちなみに、第2位は立山黒部貫光無軌条電車線（立山トンネルトロリーバス）の大観峰（だいかんぼう）駅（標高2,316メートル）、第3位は同社鋼索（こうさく）線（黒部ケーブルカー）の黒部平（くろべだいら）駅（標高1,828メートル）、第4位は同線の黒部湖駅（標高1,455メートル）。同社および富山県が上位4駅を占める。
■普通鉄道の第1位は野辺山駅
第5位はJR東日本小海線の野辺山（のべやま）駅（長野県）で、標高1,345.67メートル。普通鉄道では第1位、35年以上も続くメルヘンチックな駅舎も相まって、知名度も高い。また、清里～野辺山は、日本の普通鉄道最高地点の1,375メートルを示す石碑が建つ。
小海線は標高1,000メートル超の駅が多く、第5位から第12位まで、小海線の駅が独占している。
第6位 清里駅（山梨県、標高1,274メートル）
第7位 甲斐大泉駅（山梨県、標高1,158メートル）
第8位 信濃川上駅（長野県、標高1,138メートル）
第9位 佐久広瀬駅（長野県、標高1,082メートル）
第10位 佐久海ノ口駅（長野県、1,064メートル）
第11位 甲斐小泉駅（山梨県、標高1,044メートル）
第12位 海尻駅（長野県、標高1,035メートル）
■法規上は鉄道だけど……
実は、立山黒部貫光の室堂駅を超える、最高地点の駅が長野県に存在する。それは中央アルプス観光、駒ケ岳ロープウェイの千畳敷（せんじょうじき）駅だ。
小島よしお
しいたけ.
西崎彩智
