昭和の頃は”高嶺の花”だった有料の特急　いまや快適な通勤に利用されるワケとは？

昭和40年代、特に国鉄の有料の特急形車両は“高嶺の花”で、定期券での乗車が認められていなかった。しかし、赤字に苦しむ国鉄が柔軟な姿勢を打ち出したことで、徐々に特急形車両で通勤通学…