路面電車がみつめた50年前のTOKYO
写っている市電は青山車庫配置の旧3000型で、大正期に610両が量産された東京市電で初めての低床式ボギー車。電車正面右側の菱形系統番号は1928年から掲示され、この14系統は両国から築地経由で渋谷駅前に向かう伝統の名門路線だった。1931年の系統番号改訂で14系統は9系統に変更されているから、この絵葉書は1928年から1931年に撮影されたものと推察した。
鎧橋は関東大震災や第二次大戦の戦火にも耐えたが、老朽化が進捗したため都電の通行が禁止され、茅場町～蛎殻町の中間に所在した鎧橋停留所と共に1946年5月に廃止された。同時に茅場町一丁目交差点から茅場橋を経由して蛎殻町を結ぶ迂回新線が開業して、1971年3月の路線廃止まで都電が走り続けた。ちなみに、築地旧線が渡った鎧橋は1957年に現在のゲルバー桁橋に架け替えられている。
■撮影：1962年3月28日
※AERAオンライン限定記事
諸河 久
諸河久
諸河 久（もろかわ・ひさし）／1947年生まれ。東京都出身。カメラマン。日本大学経済学部、東京写真専門学院（現・東京ビジュアルアーツ）卒業。鉄道雑誌のスタッフを経てフリーカメラマンに。「諸河 久フォト・オフィス」を主宰。公益社団法人「日本写真家協会」会員、「桜門鉄遊会」代表幹事。著書に「オリエント・エクスプレス」（保育社）、「都電の消えた街」（大正出版）「モノクロームの東京都電」（イカロス出版）など。「AERA dot.」での連載のなかから筆者が厳選して1冊にまとめた書籍『路面電車がみつめた50年 写真で振り返る東京風情』（天夢人）が絶賛発売中。
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