ビジネス

来年3月の全線急行化も話題、醤油輸送から発展を遂げた「東武鉄道野田線」とは？ 東武鉄道野田線が開業して108年。軽便鉄道から始まり、野田の醤油（しょうゆ）を輸送する目的により大きく発展した。今や東京近郊のベッドタウン同士を結ぶ路線として、都市間輸送を担う。前回の記事「『東武アーバンパークライン』2020年3月ダイヤ改正を占う」でも紹介した、急行区間拡大も話題のこの路線史を振り返る。

鉄道

11/11

中島晶子

電力会社切り替え“ポイント”も決め手に！　プロに聞く「得する選び方」 電力の小売りが自由化されてから3年半、新電力事業者の数は1千社を超した。比較サイトを駆使して数社まで絞り込んだ人でも、選択の決め手が見つからないことも。自分に最適な会社の選び方とは。AERA 2019年11月11日号に掲載された記事を紹介する。

11/10

ティファニー買収劇の行方は？　過去最大の賭けに出たLVMHの深謀遠慮 仏ルイ・ヴィトンのグループが、米ティファニーの買収に乗り出した。米国最高峰のブランドだけに、合意に至るまでは激しい駆け引きがありそうだ。AERA 2019年11月11日号に掲載された記事を紹介する。

11/10

藤巻健史

「時価会計が採用されていたら…」フジマキ“日銀のもろさ”を指摘 “伝説のディーラー”と呼ばれた藤巻健史氏は、日銀の会計処理について異論を唱える。

藤巻健史

11/8 週刊朝日

小浜線を走った「丹後くろまつ号」人気のレストラン列車で“おもてなし”を体感！ DE10形ディーゼル機関車にひかれて、小浜線を走った「丹後くろまつ号」。写真は勢浜～小浜間（撮影／坪内政美） 車内で味わえる食事は小浜の「ホテルアーバンポート」のプロデュースによる沿線の海山の幸のお弁当（撮影／坪内政美） 「丹後くろまつ号」の車内のサービスは、日頃からくろまつ号に乗車しているアテンダントさんが大活躍（撮影／坪内政美） 「丹後くろまつ号」は京都丹後鉄道のダイニング列車。食事がゆっくりと楽しめる木のぬくもりあふれる客席。デザインは水戸岡鋭治さんによるもの（撮影／坪内政美） 　10月25日（金）、26日（土）に京都丹後鉄道（本社：京都府宮津市）の所有するレストラン列車「丹後くろまつ号」が小浜線を運行した。小浜線は福井県の敦賀と京都府の東舞鶴を結ぶ、全長84.3キロの路線。今回の乗り入れは、10月26日、27日（日）に、沿線の小浜市内で開催される「御食国・和食の祭典in若狭路2019」に合わせて行われたもの。

鉄道

11/6

「見てしまった男」地質学者ナウマンの知られざる一面とは？ 20歳目前で来日したナウマン（フォッサマグナミュージアム蔵） 少女時代のゾフィー 　いくつか重なった偶然により、人生が大きく左右されることがある。明治の初めに来日し、10年ほどの間に東大教授として地質学を教えたエドムント・ナウマンもそうだったのかもしれない。日本でも故国ドイツでも、今はあまり名を聞かないが、じつは現代に通じる地質学上の大きな功績を残していた。

朝日新聞出版の本読書

11/4

竹増貞信

竹増貞信「挑戦する文化を社長賞でつくりたい」＜コンビニ百里の道をゆく＞ 「コンビニ百里の道をゆく」は、50歳のローソン社長、竹増貞信さんの連載です。経営者のあり方やコンビニの今後について模索する日々をつづります。

竹増貞信

11/4

「上司も月額のお試し」サブスクの時代が到来か あなたの会社の上司、入れ替え放題です――。期間に応じて料金を支払うサブスクリプション（定額制）のサービスが広がりを見せるなか、「上司」のサブスクが出てきた。一定料金を支払えば、決まった回数内で、何回でも必要な人材を紹介してもらえる仕組みだ。

11/2 週刊朝日

浜矩子

浜矩子「AIやロボットより怖いのは背後に独裁者として君臨する生身の人間だ」 経済学者で同志社大学大学院教授の浜矩子さんの「AERA」巻頭エッセイ「eyes」をお届けします。時事問題に、経済学的視点で切り込みます。

浜矩子

10/31

トンネルを抜けたら…ここはどこ！？ 「貨物線の旅」が密かなブーム 「貨物線」をご存じだろうか？　山手線などのように旅客列車が主体となって走る路線とは異なり、おもに貨物列車の運行に用いられている路線群を指す。かつて貨物線は文字通り貨物列車のみが走る専用線だったが、近年では旅客列車の緩急分離などにより、貨物線を旅客列車が走るケースも珍しくなくなってきた。これらの旅客列車が走る貨物線を見てみよう。

鉄道

10/31

英語でハンディがある非ネイティブが取るべき戦略「先手必勝」とは？ 「英語が全然話せない」「皆の会話に入れない」「会議で一言も発言できない」。ネイティブを前にしたとたん、「英語が通じない」と悩む日本人は多くいます。一方で、日本人と同じく、英語でハンディがあるはずの非ネイティブは、うまくやっています。なんと、ビジネス英語には、非ネイティブが身につけるべき「絶対ルール」が存在したのです。

10/28 ダイヤモンド・オンライン

首都圏でも満喫できる「紅葉絶景路線」3選！ 今年もふと気がつけば、秋風や虫の音が季節の移り変わりを告げている。そこで、これからの紅葉探訪に列車と合わせておススメしたい、首都圏の「紅葉絶景路線」を3つピックアップしてみた。

鉄道

10/28

竹増貞信

竹増貞信「元旦に100店舗休業　まずはやってみます」＜コンビニ百里の道をゆく＞ 「コンビニ百里の道をゆく」は、50歳のローソン社長、竹増貞信さんの連載です。経営者のあり方やコンビニの今後について模索する日々をつづります。

竹増貞信

10/28

台風19号から利根川・荒川流域の鉄道を救った　ダムと遊水地の大きな効果 2019年10月12日、静岡県伊豆半島に上陸した「令和元年台風19号」は、関東・信越・東北地方を中心に甚大な被害をもたらした。

鉄道

10/28

専門家がIR誘致3カ所を予想　東京、大阪に次ぐ“意外”な地域は？ 2020年代前半にも誕生するカジノ。国内3カ所が選定される見込みだが、すでに横浜市や大阪市など8地域が名乗りを上げている。いったいどこになるのか。フリーランス記者・澤田晃宏氏が専門家に取材し、浮上した意外な地域とは。AERA 2019年10月28日号に掲載された記事を紹介する。

10/27

「カジノで集客」期待できない？　地域企業も疲弊…IRビジネスのカラクリ 訪日外国人誘致の切り札として、政府が国内3カ所で計画するカジノ。治安悪化への不安などから、横浜市では市民による反対運動も起きている。だが専門家は、そもそもカジノに集客力は期待できないと指摘する。フリーランス記者・澤田晃宏氏がその実情を取材した。AERA 2019年10月28日号に掲載された記事を紹介する。

10/27

急行区間の拡大でどうなる！？「東武アーバンパークライン」2020年3月ダイヤ改正を占う 大宮発の列車も船橋発の列車も行き止まりになる、スイッチバック構造の柏駅。写真は主力の６００００系（Ｃ）朝日新聞社 ダイヤ改正のキーポイントになると思われる高柳駅。立体交差化され、橋上駅舎になった。（Ｃ）朝日新聞社 高柳駅の構内は2面4線に拡大され、ダイヤ改正後は急行と各駅停車の接続駅となるだろう（撮影／岸田法眼） 浅草から下り、春日部駅で編成を分割する特急「アーバンパークライナー」。右は大宮へ、左は野田市へ向かう（Ｃ）朝日新聞社 　東武鉄道株式会社（本社：東京都墨田区／以下、東武）は2020年3月に野田線で“白紙ダイヤ改正”を行う。目玉は、急行運転区間が拡大されること、そして特急「アーバンパークライナー」の柏始発春日部方面行きが新設されることだ。その利便性について占ってみよう。

鉄道

10/27

石川幹人

最高のインスタ映え？　理想的な円形の虹に包まれた自分を撮る方法　虹の不思議を大学教授に聞く 大人は思いつかないような、子どもの素朴な疑問や不思議。子どもの頃から、納得できる答えが得られないままになっていること。そんな質問に、テレビやラジオなどでも活躍する明治大学教授の石川幹人（まさと）さんがお答えします。ジャンルを問わず、答えが見つからない質問をお寄せください！（https://publications.asahi.com/kodomo_gimon/）。採用された方には、本連載にて石川幹人さんが、どこまでもまじめに、おこたえします（撮影／写真部・掛祥葉子） ※写真はイメージです　（ｃ）朝日新聞社 「人間は進化したら何になるの？」 「どうして、“わたし”は“わたし”なの？」

石川幹人

10/26