「最後の国鉄特急形」 381系や185系も！2024年引退・近々引退しそうな鉄道をプラレールで！
新車導入で在来車はどこへいく？ まだまだ活躍できる在来車のセカンドキャリアを追う
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山手線から引退した後は、帯色を黄緑から黄色に変え中央・総武緩行線で活躍するE231系500番代（写真／久保木林吾）
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E231系500番代の中央・総武緩行線移籍により、在来車のE231系0番代は武蔵野線に移籍している（写真／photolibrary）
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中央本線の特急「あずさ」「かいじ」で使用されたE257系0番代。3月14日のダイヤ改正からリニューアルした車両が東海道本線の特急「踊り子」で使用される（写真／photolibrary）
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「最後の国鉄特急形」 381系や185系も！2024年引退・近々引退しそうな鉄道をプラレールで！大人向けになった！「プラレール リアルクラス」は飾って良し、走らせて良しの再現度にときめく記事本文に戻る「プラレール」はなぜ人気なの？鉄道好きな子どもの定番おもちゃの魅力
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大人向けになった！「プラレール リアルクラス」は飾って良し、走らせて良しの再現度にときめく
「プラレール」はなぜ人気なの？鉄道好きな子どもの定番おもちゃの魅力
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