国枝選手の車いすは座っていられないほど回る？　選手ごとに違うパラ競技用車いすの「スゴイ秘密」

車いすテニスの国枝慎吾選手。俊敏な動きを実現するため、タイヤは「ハ」の字を描くように傾いている（C）朝日新聞社

車いす陸上競技の樋口政幸選手（手前）。陸上競技用の車いすは「レーサー」と呼ばれ、ホイールの側面にあるハンドリムをこいで進む（写真はオーエックスエンジニアリング提供）

テニス用の車いす。ほかの競技用車いすよりもタイヤの「ハ」の角度が大きく、約20度（写真はオーエックスエンジニアリング提供）

バスケットボール用の車いす。相手守備の間をすり抜けやすいように、タイヤの傾斜は約18度にして全幅を抑えている。前面にバンパーがついている（写真はオーエックスエンジニアリング提供）

陸上競技用の車いすは3輪で、前輪が前に大きく突き出ているのが特徴。カーボンフレームのしなりを利用して速度を増す（写真はオーエックスエンジニアリング提供）

バドミントン用の車いす。急発進、急停止を重視したつくり。後ろに大きく反って打つことを想定して、ほかの競技用車いすに比べて後部の強度を上げている（写真はオーエックスエンジニアリング提供）