鉄道長尺レールの曲がり方がエグい！　衝撃の輸送風景

越中島にあるＪＲ東日本の東京レールセンターに到着して入換作業を行う長物車。編成中央に見える黄色い枠のようなものが中央緊締車。長尺レールはこの車両でのみ固定され、前後がカーブに沿ってしなっている（撮影／高橋政士）

東北本線の二本松～安達間を行く長尺レール用長物車。中央緊締車の黄色い固定具の下にレールの間隔を決めるパーツがあり、写真は緑色で５０Ｎレールを輸送しているのが分かる。レールは下から１０、１０、８本積まれている（撮影／高橋政士）

中央緊締車のレールを固定する部分。固定具の下にレールの間隔を決めるパーツがあり、写真は黄色い部品で６０レールである（撮影／高橋政士）

山陽本線八本松～瀬野間の通称「セノハチ」を越えるレール輸送列車。写真は後方からの撮影で、勾配の後部補機としてＥＦ２１０－３０５が連結されている（撮影／高橋政士）