トヨタが敵わないメルセデス・ベンツ3つの強み

新型「プリウス」。全長４５４０×全幅１７６０ｍｍ×全高１４７０ｍｍ、ホイールベースが2700ｍｍ。全体的な雰囲気は現行モデルに近い（Ｐｈｏｔｏ　ｂｙ　Ｋｅｎｊｉ　Ｍｏｍｏｔａ）

リアハッチを開いた状態（Ｐｈｏｔｏ　ｂｙ　Ｋｅｎｊｉ　Ｍｏｍｏｔａ）

インテリアはステアリング等、「ＭＩＲＡＩ」との部品共通性が多い（Ｐｈｏｔｏ　ｂｙ　Ｋｅｎｊｉ　Ｍｏｍｏｔａ）

フランクフルトショーのホール２、吹き抜けのメルセデスブース。壇上には新型Ｓクラスクーペ等（Ｐｈｏｔｏ　ｂｙ　Ｋｅｎｊｉ　Ｍｏｍｏｔａ）

クロスオーバーＳＵＶとして近年量産化される、「ＧＬＣクーペ」（Ｐｈｏｔｏ　ｂｙ　Ｋｅｎｊｉ　Ｍｏｍｏｔａ）

先進的ドライバーアシストシステム（ＡＤＡＳ）では、欧州での歩行者保護に関する法整備等を睨んで、補助的自動運転や完全自動運転の実証を行う（Ｐｈｏｔｏ　ｂｙ　Ｋｅｎｊｉ　Ｍｏｍｏｔａ）

ダイムラーが世界８カ国で展開している、カーシェアリングの「ＣＡＲ２ＧＯ」。旧型スマートに加えて最近、新型スマートも導入（Ｐｈｏｔｏ　ｂｙ　Ｋｅｎｊｉ　Ｍｏｍｏｔａ）

メルセデスのマーケットイン戦略、メルセデス・ミー（Ｐｈｏｔｏ　ｂｙ　Ｋｅｎｊｉ　Ｍｏｍｏｔａ）

メルセデスのカーシェアリング事業部のひとつ、ｍｏｏｖｅｌ事業部のＲａｌｆ　Ｅｃｈｔｌｅｒ氏（Ｐｈｏｔｏ　ｂｙ　Ｋｅｎｊｉ　Ｍｏｍｏｔａ）