交通ルールを守ったつもりでクルマを運転していても、実際は詰めが甘く、交通違反で検挙されてしまう――。車道はそんな悲劇であふれています。では、どんな点に配慮すれば法規に違反せずに済むのでしょうか。安全運転講習会や試乗会のインストラクターも務める、モータージャーナリストの筆者が解説します。（モータージャーナリスト／安全運転インストラクター 諸星陽一）
交通違反の年間トップは
「一時停止違反」
内閣府が毎年発行している交通安全白書には、交通違反の取り締まり件数（告知・送致）が項目別に掲載されています。
令和4年度（2022年度）の順位を見てみると、一時停止違反（146万6131件）、最高速度違反（93万2260件）、通行禁止違反（69万7682件）、信号無視（52万1829件）――という結果になっていました。
過去のデータも見てみると、面白いことに平成29年度（2017年度）までは最高速度違反が多く、平成30年度（2018年度）からは一時停止違反が多くなっているようです。大きな法改正があったわけではなく、急にスピード違反者が減ったとも思えません。これは取り締まりの方針が変わったと見るべきでしょう。
いずれにせよ、理論上は全てのドライバーがきちんとルールを守っていれば、こうした交通法規違反は起きないものです。しかし現実的には、上記の通り膨大な違反が起きています。
その背景には、ドライバーのどんなミスや勘違いがあるのでしょうか。また、取り締まりに当たって、警察官はどのような点に着目しているのでしょうか。安全運転講習会や試乗会のインストラクターも務める、モータージャーナリストの筆者が解説していきます。
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ラリー遠田
沖昌之
