54年前、閑静な「日光」の街中をゴトゴトと音を立てて走る貨物列車　その運転速度は？

重要文化財指定の貴重な電気機関車

　最後の写真が日光軌道線に初めて導入されたED600型電気機関車だ。その前身は1921年に鉄道省大宮工場で製造された国産初の本格的電気機関車、ED40型である。往時は国鉄信越本線碓氷峠のシェルパとして働いたED406とED4010の二両が、先述の施設を改良した日光軌道線に貸し出され、戦後正式に譲渡された。東武鉄道ED4000型として貨物輸送に稼働し、ED610が増備された1955年にED600型に形式を改めた。旧ED406のED601は翌年廃車され、ED602（旧ED4010）がED610型の予備機として残っていた。

　日光軌道廃止後は国鉄に戻り、ED4010に復元。「準鉄道記念物」として国鉄大宮工場で保存展示された。2007年からは大宮に開館した「鉄道博物館」車両ステーションに収蔵され、2018年に国の「重要文化財」の指定を受けた貴重な電気機関車だ。

■撮影：1967年7月26日

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諸河久

諸河 久（もろかわ・ひさし）／1947年生まれ。東京都出身。カメラマン。日本大学経済学部、東京写真専門学院（現・東京ビジュアルアーツ）卒業。鉄道雑誌のスタッフを経てフリーカメラマンに。「諸河 久フォト・オフィス」を主宰。公益社団法人「日本写真家協会」会員、「桜門鉄遊会」代表幹事。著書に「オリエント・エクスプレス」（保育社）、「都電の消えた街」（大正出版）「モノクロームの東京都電」（イカロス出版）など。「AERA dot.」での連載のなかから筆者が厳選して1冊にまとめた書籍『路面電車がみつめた50年　写真で振り返る東京風情』（天夢人）が絶賛発売中。

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