気づいたら1億円たまっていた “いつの間にか富裕層”が増殖中 弱点は金融リテラシー 気がついたら富裕層になっていた――。そんな夢のような現象が続出していると、野村総合研究所（NRI）が発表し話題になっている。 いつの間にか富裕層プチ富裕層サバイバル富裕層株価 4/2
「鉄道業界の常識は、世間の非常識」 奇跡の復活「ひたちなか海浜鉄道」が心掛けた一般企業では「当たり前のこと」 厳しい状況が続いているローカル線を取り巻く環境。だが、復活を遂げた鉄道もある。茨城県の中央部、太平洋に面したひたちなか市を走る「ひたちなか海浜鉄道」の事例を紹介する。AERA 2025年3月24日号より。 鉄道2025鉄道地方ローカル線ひたちなか海浜鉄道廃線復活 3/25
「きかんしゃトーマス号」が好評「大井川鐵道」社長に聞く ローカル鉄道の復活の戦略 稼ぐ力が細ったローカル線の廃止の議論が各地で進んでいる。そうした中、復活を遂げようとしている鉄道もある。静岡県の「大井川鐵道」だ。AERA 2025年3月24日号より。 鉄道2025鉄道地方ローカル線大井川鐵道きかんしゃトーマス号蒸気機関車SL復活 3/25
「えちぜん鉄道」の“顔”アテンダント、観光客案内や高齢者サポートも ローカル線復活のカギは ローカル線を取り巻く環境は、年々厳しさを増している。しかしそんな中、復活を遂げようとしている鉄道もある。ローカル線復活への道には何が必要か。AERA 2025年3月24日号より。 鉄道2025鉄道地方ローカル線ひたちなか海浜鉄道高千穂あまてらす鉄道えちぜん鉄道グランド・スーパーカート廃線復活 3/23
「関西の鉄道」最強はJR西の神戸線なぜ？ 2位は関東人には馴染みがない“意外な路線” 駅を中心に街をつくり、沿線開発を競ってきた大都市圏の鉄道網。どの路線が強いのか。真の強さとは何か。関西の鉄道に精通したライターに、西のトップスリーを挙げてもらった。AERA 2025年3月24日号より。 鉄道2025鉄道路線JR西日本JR神戸線北大阪急行電鉄北急阪神なんば線阪神電鉄 3/21
「関東の鉄道」本当に強い路線は？ トップスリーは小田急・東急・京急 稼ぐ力は「東京メトロ」 東京と大阪を中心とした大都市圏の鉄道網。駅を中心に街をつくり、沿線開発を競ってきた。しかし、どの路線が強いのか。真の強さとは何か。関東の鉄道を知り尽くした鉄道ライターに、東のトップスリーを挙げてもらった。AERA 2025年3月24日号より。 鉄道2025鉄道路線小田急電鉄小田急東急電鉄東急京浜急行電鉄京急電鉄京急 3/21
災害現場で、デマがはびこり「嘘のSOS」が拡散されるのか 次の防災につなげるための一冊 AERAで連載中の「この人のこの本」では、いま読んでおくべき一冊を取り上げ、そこに込めた思いや舞台裏を著者にインタビュー。 この人のこの本 3/18
子どもの自殺過去最多、NPOや自治体で支援の動き 識者は「大人の生きづらさ」との関係も指摘 厚生労働省によると、昨年、自ら命を絶った小中高生は527人。統計のある1980年以降で過去最多だ。子どもが自殺に追い込まれることのない社会をつくるためにはどうすればいいか。自殺対策に取り組むNPOと、識者に聞いた。AERA 2025年3月10日号より。 子どもの自殺自殺危険因子保護因子SOSフィルター 3/11
小中高生「1日1.5人」自殺、女子は5年前の約2倍 子どもたちを苦しめる最近の傾向 小中高生の自殺者数は過去最多になった。しかも女子が増え続けている。背景には何があるのか。自殺対策に取り組むNPOと、識者に聞いた。AERA 2025年3月10日号より。 子どもの自殺自殺危険因子保護因子 3/11
SNSの台頭で「オールドメディアの終焉」の声も 「選ばれるマスメディア」になるには 「マスゴミ」などと揶揄されるマスメディア。だがマスメディアが痩せ細れば、民主主義が歪められる危険もある。「SNSと民主主義」の最終回は、マスメディアの役割と存在意義を考える。AERA2025年3月3日号より。 SNS公益性オールドメディアマスメディアフェイク情報 2/26
