諸河久
55年前「銀座」から名物都電が消える日 高度経済成長期に役目を終えた銀座線「有終の美」
51年前「福岡」を走った木造の路面電車が、なぜ貴重？ 都市部では消滅していた風雅な車両
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コダック・エクタクロームXで撮影した憧れの木造路面電車のファーストショット。渡辺通一丁目（撮影／諸河久：1968年3月16日）
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循環線を天神方面に向かう7系統西新町行きの1001系連接車。柳橋～渡辺通一丁目（撮影／諸河久：1968年3月16日）
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西鉄・天神大牟田線のターミナルデパート「岩田屋本館」を背景に天神停留所に停車する古豪101系（撮影／諸河久：1968年12月22日）
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天神交差点のダイヤモンドクロッシングを通過する1系統九大前行きの551系。背景には福岡の金融街が展開する。天神～区役所前（撮影／諸河久：1968年3月27日）
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西鉄・天神大牟田線と平面交差する城東橋停留所で発車を待つ27系統博多駅前行き551系。右奥には1000系大牟田特急が写っている（撮影／諸河久：1968年12月22日）
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55年前「銀座」から名物都電が消える日 高度経済成長期に役目を終えた銀座線「有終の美」55年前の色鮮やかな「銀座」 混み合う銀座通りを走る都電が女性に“ご贔屓”にされた理由記事本文に戻る「銀座」の都電をデパートの屋上から撮影してみた59年前 昭和が賑わう東京随一の街並み
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