トヨタが敵わないメルセデス・ベンツ3つの強み

  • 新型「プリウス」。全長4540×全幅1760mm×全高1470mm、ホイールベースが2700mm。全体的な雰囲気は現行モデルに近い(Photo by Kenji Momota)
  • リアハッチを開いた状態(Photo by Kenji Momota)
  • インテリアはステアリング等、「MIRAI」との部品共通性が多い(Photo by Kenji Momota)
  • フランクフルトショーのホール2、吹き抜けのメルセデスブース。壇上には新型Sクラスクーペ等(Photo by Kenji Momota)
  • クロスオーバーSUVとして近年量産化される、「GLCクーペ」(Photo by Kenji Momota)
  • 先進的ドライバーアシストシステム(ADAS)では、欧州での歩行者保護に関する法整備等を睨んで、補助的自動運転や完全自動運転の実証を行う(Photo by Kenji Momota)
  • ダイムラーが世界8カ国で展開している、カーシェアリングの「CAR2GO」。旧型スマートに加えて最近、新型スマートも導入(Photo by Kenji Momota)
  • メルセデスのマーケットイン戦略、メルセデス・ミー(Photo by Kenji Momota)
  • メルセデスのカーシェアリング事業部のひとつ、moovel事業部のRalf Echtler氏(Photo by Kenji Momota)
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