駅に振られた「駅ナンバリング」　そもそも何の順番？　路線の増減で困りごとも発生！

●東武鉄道、東京メトロ

　東武鉄道は2017年に鬼怒川線・東武ワールドスクウェア駅の開業に伴い、鬼怒川温泉～新藤原の3駅の駅ナンバリングを1つずらした。

　また、東京メトロは2020年に日比谷線・虎ノ門ヒルズ駅の開業に伴い、日比谷線は霞ケ関～北千住の16駅の駅ナンバリングを1つずつずらした。

■駅ナンバリングは車両にも波及

　駅ナンバリング最大の発展は、車両の行先表示器にも表示されるようになったことだ。その嚆矢（こうし）は東武鉄道の100系スペーシアで、2014年にフルカラーLED表示器に換装された際、停車駅の英字表記に併記されるかたちでスクロール表示された。

　2016年に登場した東京メトロ日比谷線の13000系では、行先の左側に駅ナンバリングを添えた。この方式は東急電鉄2020系などにも波及した。

　今後は駅や車両だけではなく、きっぷなどにも駅ナンバリングを表示するなど、より一層わかりやすくなるだろう。（文・岸田法眼）

取材協力／横浜市交通局・長崎電気軌道

岸田法眼（きしだ・ほうがん）／『Yahoo！ セカンドライフ』（ヤフー刊）の選抜サポーターに抜擢され、2007年にライターデビュー。以降、フリーのレイルウェイ・ライターとして、『鉄道まるわかり』シリーズ（天夢人刊）、『論座』（朝日新聞社刊）、『bizSPA！ フレッシュ』（扶桑社刊）などに執筆。著書に『波瀾万丈の車両』（アルファベータブックス刊）がある。また、好角家でもある。引き続き旅や鉄道などを中心に著作を続ける。