諸河久
八丁堀線の開業当初、東湊町（後年越前堀に改称）～永代橋の軌道は、この写真より200mほど北側の道路に敷設されていた。1923年9月の関東大震災で一帯は灰燼となり、八丁堀線は震災復興道路として造営された新道上に1929年頃に移設された。ちなみに、八丁堀線と接続する千代田橋線（大手町～永代橋）の永代橋停留所は、新道移設時に300mほど南側に移転している。
最後の写真が永代橋の近景で、旧東新川橋跡の道路勾配は今も残る。ブランド名は変わったが、旧景右端のガソリンスタンドも健在で、ガソリン価格高騰によりレギュラーが162円／Lの価格を付けている。旧景左端に写る東洋熱工業は1988年に同地にテナントビル東熱新川ビルを竣工させている。当時最先端のインテリジェント化と環境対策技術を取り入れて、我が国初の氷蓄熱空調システムを採用したことで知られている。
■撮影：1965年9月5日
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諸河久
諸河 久（もろかわ・ひさし）／1947年生まれ。東京都出身。カメラマン。日本大学経済学部、東京写真専門学院（現・東京ビジュアルアーツ）卒業。鉄道雑誌のスタッフを経てフリーカメラマンに。「諸河 久フォト・オフィス」を主宰。公益社団法人「日本写真家協会」会員、「桜門鉄遊会」代表幹事。著書に「オリエント・エクスプレス」（保育社）、「都電の消えた街」（大正出版）「モノクロームの東京都電」（イカロス出版）など。「AERA dot.」での連載のなかから筆者が厳選して1冊にまとめた書籍『路面電車がみつめた50年 写真で振り返る東京風情』（天夢人）が絶賛発売中。
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