ホンダのレーサー開発は2000年から。車いすマラソンに出場していたグループ企業の従業員が自ら乗るレーサーづくりがきっかけで、本田技術研究所と子会社の八千代工業、ホンダR＆D太陽の3社が選手と一緒に開発を進めてきた。
「翔」は飛行機の翼のようなフレーム形状が特徴。ジェット機やF1のデザインにヒントを得て、空気の流れをコントロールして走行安定性を高めた。前輪のブレを抑える「ダンパー」もフレームに内蔵した。選手が座るシート部分は3Dスキャナーで計測。オーダーメイドで、価格は350万円だ。
本田技研工業社会活動推進室室長の宮崎光明さん（55）はこう話す。
「グループ内の得意領域を集めて開発に生かし、想像以上のレーサーができた」
（編集部・深澤友紀）
※AERA 2019年8月5日号
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