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首都圏でも満喫できる「紅葉絶景路線」3選！ 今年もふと気がつけば、秋風や虫の音が季節の移り変わりを告げている。そこで、これからの紅葉探訪に列車と合わせておススメしたい、首都圏の「紅葉絶景路線」を3つピックアップしてみた。

鉄道

10/28

竹増貞信

竹増貞信「元旦に100店舗休業　まずはやってみます」＜コンビニ百里の道をゆく＞ 「コンビニ百里の道をゆく」は、50歳のローソン社長、竹増貞信さんの連載です。経営者のあり方やコンビニの今後について模索する日々をつづります。

竹増貞信

10/28

台風19号から利根川・荒川流域の鉄道を救った　ダムと遊水地の大きな効果 2019年10月12日、静岡県伊豆半島に上陸した「令和元年台風19号」は、関東・信越・東北地方を中心に甚大な被害をもたらした。

鉄道

10/28

専門家がIR誘致3カ所を予想　東京、大阪に次ぐ“意外”な地域は？ 2020年代前半にも誕生するカジノ。国内3カ所が選定される見込みだが、すでに横浜市や大阪市など8地域が名乗りを上げている。いったいどこになるのか。フリーランス記者・澤田晃宏氏が専門家に取材し、浮上した意外な地域とは。AERA 2019年10月28日号に掲載された記事を紹介する。

10/27

「カジノで集客」期待できない？　地域企業も疲弊…IRビジネスのカラクリ 訪日外国人誘致の切り札として、政府が国内3カ所で計画するカジノ。治安悪化への不安などから、横浜市では市民による反対運動も起きている。だが専門家は、そもそもカジノに集客力は期待できないと指摘する。フリーランス記者・澤田晃宏氏がその実情を取材した。AERA 2019年10月28日号に掲載された記事を紹介する。

10/27

急行区間の拡大でどうなる！？「東武アーバンパークライン」2020年3月ダイヤ改正を占う 大宮発の列車も船橋発の列車も行き止まりになる、スイッチバック構造の柏駅。写真は主力の６００００系（Ｃ）朝日新聞社 ダイヤ改正のキーポイントになると思われる高柳駅。立体交差化され、橋上駅舎になった。（Ｃ）朝日新聞社 高柳駅の構内は2面4線に拡大され、ダイヤ改正後は急行と各駅停車の接続駅となるだろう（撮影／岸田法眼） 浅草から下り、春日部駅で編成を分割する特急「アーバンパークライナー」。右は大宮へ、左は野田市へ向かう（Ｃ）朝日新聞社 　東武鉄道株式会社（本社：東京都墨田区／以下、東武）は2020年3月に野田線で“白紙ダイヤ改正”を行う。目玉は、急行運転区間が拡大されること、そして特急「アーバンパークライナー」の柏始発春日部方面行きが新設されることだ。その利便性について占ってみよう。

鉄道

10/27

石川幹人

最高のインスタ映え？　理想的な円形の虹に包まれた自分を撮る方法　虹の不思議を大学教授に聞く 大人は思いつかないような、子どもの素朴な疑問や不思議。子どもの頃から、納得できる答えが得られないままになっていること。そんな質問に、テレビやラジオなどでも活躍する明治大学教授の石川幹人（まさと）さんがお答えします。ジャンルを問わず、答えが見つからない質問をお寄せください！（https://publications.asahi.com/kodomo_gimon/）。採用された方には、本連載にて石川幹人さんが、どこまでもまじめに、おこたえします（撮影／写真部・掛祥葉子） ※写真はイメージです　（ｃ）朝日新聞社 「人間は進化したら何になるの？」 「どうして、“わたし”は“わたし”なの？」

石川幹人

10/26

藤巻健史

「消費税1％引き上げ、相続税廃止」で日本が再興する？　フジマキの意見 “伝説のディーラー”と呼ばれた藤巻健史氏は、「消費税1％引き上げ」を提言する。

藤巻健史

10/25 週刊朝日

壊滅的被害の箱根登山鉄道「復旧には長期間」と観光客に影響 2019年10月11日未明から13日にかけて列島を襲った台風19号。神奈川県箱根町では、降り始めからの総雨量が1,000ミリ超を記録、これは観測史上最多の降水量であった。これにより土砂崩れなどで交通網は寸断される事態に陥った。

鉄道

10/25

台風でJR、私鉄が運休の中、なぜ地下鉄は深夜まで動いていたのか？ 東京圏を直撃した台風19号に対し、地上を走るJRをはじめ私鉄各社は10月12日昼過ぎから順次、列車の運転を休止した。計画運休は列車の運転を強行し強風にあおられる、あるいは豪雨による土砂崩れで脱線するなどの事故を未然に防ぐための施策である。台風19号が上陸しそうだと判明してから計画運休の実施についてはテレビや新聞報道だけでなく、鉄道事業者のホームページや利用者向けのスマートフォンアプリで一斉に告知されたことは記憶に新しい。厳戒態勢の中、鉄道各社がさまざまな対応に追われた計画運休。今回は、東京都心を縦断する地下鉄の対策を振り返る。

鉄道

10/24

相鉄がついに「東京進出」JRとの相互直通で目指すのは？ 首都圏の大手私鉄で唯一東京に直結していなかった相模鉄道（本社・横浜市西区）と、JR東日本との「相互直通運転」が11月30日からスタートする。すでに相互乗り入れに向けた試運転も行われ、相鉄沿線住民の期待は高まるばかり。本拠の横浜駅を経由せず、渋谷、新宿といった都心に直接乗り入れる新ルートの影響は？　開業前におさらいしてみよう。

鉄道

10/23

竹増貞信

竹増貞信「10分の1の正解を6回　挑戦を積み重ねたい」＜コンビニ百里の道をゆく＞ 「コンビニ百里の道をゆく」は、50歳のローソン社長、竹増貞信さんの連載です。経営者のあり方やコンビニの今後について模索する日々をつづります。

竹増貞信

10/21

米大学で「資産運用」で基金10倍も　日本でも必要とされるワケ 重要性が増す大学の資産運用。その実態を、約20年にわたり大学経営の調査にかかわっている野村証券の片山英治主任研究員（52）に聞いた。AERA 2019年10月21日号に掲載された記事を紹介する。

10/20

めったに見られない「フリクション」CMが驚異的な支持率を集める理由 広告の一義的な目的は「商品やサービスの魅力を消費者に伝えること」だ。宣伝担当者には適正な（できれば少ない）コストでより大きな効果を生むことが求められる。特に近年は、楽観視できない景況に加え、さまざまなマーケティングデータを活用することが珍しくなくなり、よりシビアに効率を追う姿勢が見受けられる。そこで「効率の良い広告」とはどういったものなのか考えてみたい。

CM総合研究所

10/17

大学院生の研究費は「年間1千万円」　山中伸弥所長が研究の現実語る 今年のノーベル賞が発表された。研究者の育成に力を入れる早稲田大学の田中愛治総長と2012年にノーベル賞を受賞した京都大学iPS細胞研究所の山中伸弥所長が、大学の研究力や競争原理の功罪、人材育成の課題などについて語り合った。AERA 2019年10月21日号に掲載された記事を紹介する。

10/17

山中伸弥所長、研究の道に進んだのは「手術の才能がないと感じ…」 旭化成名誉フェローの吉野彰さんがノーベル化学賞を受賞し、大きな話題となっている。研究者の育成に力を入れる早稲田大学の田中愛治総長と2012年にノーベル賞を受賞した京都大学iPS細胞研究所の山中伸弥所長が、研究の魅力などについて語り合った。AERA 2019年10月21日号に掲載された記事を紹介する。

10/17

福岡伸一

福岡伸一がノーベル賞を総括　医学生理学賞「驚くべき精妙なメカニズムの発見」 メディアに現れる生物科学用語を生物学者の福岡伸一が毎回ひとつ取り上げ、その意味や背景を解説していきます。

AERAオンライン限定ノーベル賞

10/17

都内に残る明治・大正・昭和の名残…今も現役の鉄道遺産 駅の大規模改修や新線の建設など、時代とともに刻々と姿を変えてゆくのは鉄道もまた同じ。しかしそんななかにも、いにしえの姿を伝えながら現役で活躍を続けている建築物も少なくない。都内に残る現役の鉄道遺産をいくつかピックアップしてみた。

鉄道

10/15