最後のカットが越中島貨物線を下る国鉄貨物列車。新小岩機関区の68626号機が背向で列車を牽引していた。炭水車上に構内入換手を兼ねた前方監視員が添乗している。画面右側の線路が、小名木川貨物駅に繋がる延長約600mの汽車製造会社の引込線で、右側に位置する東京製作所構内に線路が伸びていた。電化されているのは電気車の試運転線を兼ねていたのだろう。機関車の先に見えているガーターが砂町線の跨線橋で、この下を都電が走っていた。
「南砂町の専用軌道」から都電の轍音が消えたのは、奇しくも汽車製造会社東京製作所が閉鎖された1972年のことだった。
■撮影:1965年12月9日
◯諸河 久(もろかわ・ひさし)
1947年生まれ。東京都出身。写真家。日本大学経済学部、東京写真専門学院(現・東京ビジュアルアーツ)卒業。鉄道雑誌のスタッフを経てフリーカメラマンに。著書に「都電の消えた街」(大正出版)、「モノクロームの軽便鉄道」(イカロス出版)など。2021年1月に「185系特急電車の記録」をフォト・パブリッシングから上梓した
都電ファン垂涎のスポット江東区「南砂町」の56年前 専用軌道を鍵型に走った路面電車
路面電車がみつめた50年前のTOKYO
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2021/02/13/ 07:00
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