モ30型は1920年に名古屋電車製作所で旧瀬戸電気鉄道向けに5両が製造された。瀬戸線から豊川線を経て、1952年に岐阜市内線に転入している。ダブルルーフの木造車体で、当初はオープンデッキ仕様だったが、岐阜に転属してから乗降扉が設置された。台車は軸距2134mmのブリル21E高床式単台車を装備。自重6.4トン、定員40（10）名で、ブレーキは手用だった。
ちなみに、木造単車が活躍した徹明町～長良北町3900mの路線は2005年の岐阜市内線全線廃止に先立ち、1988年6月に廃止されている。
■撮影：1967年4月5日
※AERAオンライン限定記事
［AERA最新号はこちら］
