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【写真特集】天皇と時代駆け抜けた「お召し列車」

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１９４６年の「戦後巡幸」。お召し列車で東京駅を出発し、千葉県内の視察に向かう昭和天皇。昭和天皇は最も鉄道に乗った天皇でもあった　（ｃ）朝日新聞社

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東北線を走るＥ６５５系「なごみ（和）」。豪華列車が次々と誕生するが、優雅なこの姿から今なお、人気の的となっている（撮影／大野洋介）

２０１７年１１月２８日、東京駅で出発を待つお召し列車。来日中のルクセンブルクのアンリ大公らを、ＪＡＸＡ筑波宇宙センターに案内する際に運行。現時点でこの運行が最後となっている　（ｃ）朝日新聞社

Ｅ６５５系「なごみ（和）」の車内。通路を挟んで１人掛けと２人掛けの電動リクライニングシートが並び、各座席にはデジタル放送を視聴できるモニターまで備えた豪華さだ（写真：ＪＲ東日本提供）

お召し列車で東京駅を出発する天皇、皇后両陛下と、ルクセンブルクのアンリ大公。２０１７年１１月２８日　（ｃ）朝日新聞社

１９５１年７月１１日に京阪神に甚大な被害をもたらした豪雨による水害現場の篠村柏原付近（現・京都府亀岡市）を通る、昭和天皇が乗った特別列車　（ｃ）朝日新聞社

１９４６年の「戦後巡幸」。お召し列車で東京駅を出発し、千葉県内の視察に向かう昭和天皇。昭和天皇は最も鉄道に乗った天皇でもあった　（ｃ）朝日新聞社

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