〈見逃し配信〉「関東の鉄道」本当に強い路線は？ トップスリーは小田急・東急・京急 稼ぐ力は「東京メトロ」
懐かしの「ボンネット型特急電車」解体に待った！ 石川・小松が保存に力を入れる理由
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ボンネット型特急電車「クハ489－501」と、保存会の事務局長を務める岩谷さん
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車両の復元では、碓氷峠を越えられる車両の証しである「Gマーク」も再現した
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往時の面影が残る車内。側面上部には、乗車位置案内板がずらりと並ぶ
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車両の維持管理のための募金をすれば、運転室にも入れる
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お披露目会では、車両と共に有志から寄せられたヘッドマークの数々も展示された
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