「関西の鉄道」最強はJR西の神戸線なぜ？ 2位は関東人には馴染みがない“意外な路線”

第1位　JR神戸線：営業キロ87．9キロ、駅数39駅。JR神戸線は大阪から姫路までの区間の愛称。通勤特急「らくラクはりま」は、新快速「Aシート」とともに多様な着席ニーズに対応（写真：JR西日本提供）
にった・ひろし／1987年生まれ。関西の鉄道、中欧・ロシア等の鉄道旅行、歴史を執筆。チェコ政府観光局公認チェコ親善アンバサダー（写真：本人提供）
第2位　北大阪急行：営業キロ8．4キロ、駅数6駅。昨年の延伸に伴い、箕面市内には箕面船場阪大前駅と箕面萱野駅の2駅が新設され、駅前には高層マンションが建つなど再開発が進む
第3位　阪神なんば線：営業キロ10.1キロ、駅数11駅。2009年に開業し、今では鉄道と沿線開発の相乗効果で収益を上げている。4月に開幕する、大阪・関西万博会場への輸送も担う（写真：阪神電気鉄道提供）
通勤特急「らくラクはりま」の車内。特急列車に相応しい、全席リクライニングシート。１号車の普通車指定席は、女性専用席となっている（写真：ＪＲ西日本提供）
AERA 2025年3月24日号より
関連記事

春の鉄道旅お薦めは？　「終点で最大の見せ場“演出”が心憎い」“鉄学者”原武史さんが絶賛の路線



「あの感動は言い表せない」車窓に広がる春のカーテンも鉄道写真家が選ぶ観光列車3つ



「関東の鉄道」本当に強い路線は？　トップスリーは小田急・東急・京急　稼ぐ力は「東京メトロ」

記事本文に戻る

あなたへのおすすめ

特集

最強の鉄道路線

東京と大阪を中心とした大都市圏には、世界でも類のない鉄道網が張り巡らされています。そして駅を中心に街をつくり、沿線開発を競ってきました。関東と関西で、どの路線が強いのか。真の強さとは何か。また、ローカル線復活への道には何が必要なのか。AERAでは3月18日発売号（3月24日号）で特集しています。

鉄道2025

女性×働く　第9シリーズ

女性×働く　第9シリーズのテーマは「女子校」です

女性特集⑨

女性が男性が時代が、変わる

【AERA2025年3月10日号】3月8日は国際女性デー。いま、両立支援施策の拡充や管理職への積極登用など、女性が働き続けるための環境が整いつつあります。ただ、それでもキャリアを諦めざるを得ない女性がいます。その差は「夫」にありました。「キャリアの差は、夫の差」――。そんな現実をレポートするほか、実現への気運が高まる「選択的夫婦別姓」の最新事情も詳報。出産をめぐる生殖医療、AERA Womanスペシャルサポーターの座談会、AERAの記事でふり返る「女性」の変化など多角的に取り上げます。

家庭内ダイバーシティー

この人と一緒に考える

コラムをすべて見る