「最後の国鉄特急形」 381系や185系も！2024年引退・近々引退しそうな鉄道をプラレールで！
中央線は要注意！ 3月ダイヤ改正で終電が早くなる！
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深夜に各駅停車運用される、中央線快速用のE233系0番代。行先表示器には黄色地に「各駅停車」と表示（撮影／岸本 亨）
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深夜・早朝の各駅停車では、オレンジラインの電車の行先表示器がイエローで表示される（撮影／岸本 亨）
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グリーン車連結に伴う12両編成化に備えて、阿佐ケ谷駅ではホームの延長工事が行われている（撮影／岸本 亨）
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イエローラインの電車が停車する飯田橋駅では、ホームドアの設置とカーブ区間解消のため、ホームの移設工事が行われている（撮影／岸本 亨）
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「最後の国鉄特急形」 381系や185系も！2024年引退・近々引退しそうな鉄道をプラレールで！大人向けになった！「プラレール リアルクラス」は飾って良し、走らせて良しの再現度にときめく記事本文に戻る「プラレール」はなぜ人気なの？鉄道好きな子どもの定番おもちゃの魅力
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大人向けになった！「プラレール リアルクラス」は飾って良し、走らせて良しの再現度にときめく
「プラレール」はなぜ人気なの？鉄道好きな子どもの定番おもちゃの魅力
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