羽後交通横荘線で客車に変身した旧都電1032。訪問時の終着駅である館合構内に休むホハフ6。塗色は羽後交通色になっていたが、昔ながらのツートンカラーがよく似合った。（撮影／諸河久：1966年3月6日）
羽後交通横荘線で客車に変身した旧都電1032。訪問時の終着駅である館合構内に休むホハフ6。塗色は羽後交通色になっていたが、昔ながらのツートンカラーがよく似合った。（撮影／諸河久：1966年3月6日）

　ちなみに、都電が売却された羽後交通横荘線は、秋田県の横手～老方38200mを結ぶ軌間1067mmの非電化地方鉄道。筆者の訪問時には横手～館合18900mを結んでいた。

　最後のカットがホハフ6の車内。夜来の吹雪が旧都電の薄っぺらな側窓の隙間を貫き、座席の上にも残雪が見られた。運転台の主要機器は撤去されたが、座席や天井の白熱灯照明器具などは都電時代のままだった。

　このホハフ6は横荘線が全廃された1971年7月まで稼働し、地域の足として立派に再起を果たしていた。

夜来の雪が吹き込んで、座席や床に積雪したホハフ6の車内。主要機器を撤去した運転台は、左端の手用ブレーキスペースを除いて立席に転用されていた。館合駅（撮影／諸河久：1966年3月6日）
夜来の雪が吹き込んで、座席や床に積雪したホハフ6の車内。主要機器を撤去した運転台は、左端の手用ブレーキスペースを除いて立席に転用されていた。館合駅（撮影／諸河久：1966年3月6日）


■撮影：1981年8月2日

◯諸河 久（もろかわ・ひさし）
1947年生まれ。東京都出身。写真家。日本大学経済学部、東京写真専門学院（現・東京ビジュアルアーツ）卒業。鉄道雑誌のスタッフを経てフリーカメラマンに。著書に「都電の消えた街」（大正出版）、「モノクロームの私鉄原風景」（交通新聞社）など。2019年11月に「モノクロームの軽便鉄道」をイカロス出版から上梓した。

※AERAオンライン限定記事

暮らしとモノ班 for promotion
大人のリカちゃん遊び「リカ活」が人気！ついにポージング自由自在なモデルも