下北線路街「ボーナストラック」のシモキタらしい店舗　個人店がチャレンジできる「長屋」をイメージ 音楽やファッションなど、さまざまなカルチャーの発信地でありながら、古くからの住民も多い住宅地でもある東京・下北沢。2022年5月、線路跡地の開発で生まれた新しい街「下北線路街」は、高層ビルはひとつもなく、全国的に知られたチェーン店はごくわずか。シモキタらしさにあふれている。AERA 2023年11月13日号より。

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下北沢を「通り一遍な街にはしたくない」　小田急と住民の対話200回以上「下北線路街」誕生秘話 サブカルの街、若者の街、音楽の街……。様々な魅力を包括した街として、多くの人を引き付けてきた東京・下北沢だが、古くからの住民も多い住宅地でもある。2022年5月には線路跡地を開発して新しい街「下北線路街」が誕生。完成するまでには住民のシモキタらしさをなくさないための取り組みがあった。AERA 2023年11月13日号より。

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東京再開発で失われる街の特色、どう差別化する？　個性を作り上げるために必要な姿勢 東京では職住近接のコンパクトシティを掲げた再開発が進行中だが、東京大学の横張真教授（都市計画学）は、オフィステナントを核とする大規模再開発の限界を指摘する。街の魅力を底上げするのはどうすればいいのか。AERA 2023年11月13日号より。

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下北線路街は街の魅力を高めるための開発　小田急が語る街歩きで感じたシモキタらしさ カルチャーの街というイメージがあるが、古くからの住民も多い住宅地でもある東京・下北沢。人々の思いを汲みながらの街づくりは、シモキタならではの価値を生み出している。AERA 2023年11月13日号より。

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日本橋を覆う首都高の高架撤去を後押し　「名橋『日本橋』保存会」が「にぎわいづくり」を活動目的にした狙い 東京では大規模な再開発が進行している。中央区の日本橋エリアもその一つだ。首都高速道路の地下化で、日本橋に空が戻ってくる。AERA 2023年11月13日号より。

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高層ビルの足もとには昔ながらの飲食店が　渋谷は再開発後も「ごちゃごちゃ感」が強みに　 東京では「100年に一度」と言われる再開発ラッシュが進行している。中でも渋谷駅周辺の変化は激しい。どんな街になるのか。AERA 2023年11月13日号より。

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麻布台ヒルズ、なぜ都心に職・住・遊を集約？　グローバル企業から「選ばれる都市」になるために必要なこと 「100年に一度」と言われる再開発ラッシュの国際都市・東京。港区では今月、「麻布台ヒルズ」が開業する。虎ノ門・麻布台エリアは今度どうなるのか。AERA 2023年11月13日号より。

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