■第29位　東京メトロ・小田急電鉄・箱根登山鉄道


特急ロマンスカー「メトロはこね」北千住～箱根湯本：104.4キロ

　運転区間100キロ超え私鉄特急の最後を締めくくるのは、小田急電鉄（以下、小田急）の金看板、ロマンスカーだ。同社は特急列車を「特急ロマンスカー」と案内し、沿線外の人々にも親しまれている。

　特急ロマンスカー「メトロはこね」の北千住～代々木上原（19.3キロ）は東京メトロ千代田線、代々木上原～小田原（79.0キロ）は小田急小田原線、小田原～箱根湯本（6.1キロ）は箱根登山鉄道を経由する。最速1時間59分で結び、表定速度は時速52.6キロ。

　平日は1往復、土休は3往復設定されている。北千住は東武特急が停車するので、箱根から東武日光・鬼怒川温泉方面への特急乗り継ぎも可能である。

■番外編－JR線直通の私鉄特急

　私鉄特急の中には、自社線よりJR線の走行距離が長い、もしくは僅差であることから、ここからは番外編として紹介させていただく。

・番外1位　土佐くろしお鉄道・JR四国
特急「しまんと10号」宿毛～高松：298.0キロ

　番外1位（実質1位ともいえる）は、特急「しまんと10号」となった。宿毛（すくも）～窪川（60.6キロ）は土佐くろしお鉄道、窪川～高松（231.4キロ）はJR四国を経由する。所要時間は4時間10分で、表定速度は時速71.5キロ。

　実はこの列車、JR四国2700系と同仕様の土佐くろしお鉄道2700系で運転されるのだ。2両のみの保有のため、JR四国車が充当される日もある。

　土佐くろしお鉄道ホームページによると、自社保有の2700系は四国内の特急「しまんと」「あしずり」のみに充当され、瀬戸大橋を渡る運用には就いていない模様。かつては2000系を4両保有し、特急「南風」の運用にも就いていた。

　自社保有の2700系は下記の列車にも充当されており、番外3位以降にランクインされている。
・番外3位　特急「しまんと1号」高松～中村：274.4キロ
・番外6位　特急「あしずり9号」高知～宿毛：138.7キロ
・番外9位　特急「あしずり8号」中村～高知：115.1キロ

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