品川区ではなく港区にある日本で最初の駅、品川駅。開業当時、駅の港南口側は東京湾に面していた（C）朝日新聞社

「千住」が付く駅では唯一、荒川区にある南千住駅（手前左側）。駅の右側（東側）には隅田川貨物駅が広がる（C）朝日新聞社

大阪府と京都府の府境にホームがある山崎駅。写真の右側が山崎駅のホームで、境界線辺りになる（C）朝日新聞社

　駅というのは、場所によって市町村の玄関口にもなる。ところがさまざまな理由で、駅名と所在市町村名が一致しない駅や、ホームが境界にある駅も存在する。そんなややこしい駅をご紹介しよう。

【写真】大阪府？京都府？府境にある駅はこちら

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■品川区にない品川駅、南側にある北品川駅

　品川駅は日本の鉄道開業に先立つ1872年5月7日（旧暦）の仮開業に伴って開業した、日本で最も古い駅。JR東日本の東海道本線や山手線を筆頭に、京急電鉄、JR東海（東海道新幹線）が集う広大なターミナルだ。不思議なことに所在地は品川区ではなく、港区である。

　東京～横浜間などに鉄道の建設が決まったのは、1869年11月10日（旧暦）。品川駅の場所が決まった当時の所在地は、品川県だった。これが品川駅命名の諸説のひとつとされている。

　ところが、1871年7月14日の廃藩置県で消滅し、属していた宿村の多くは東京府に編入された。後に東京市が制定され、1947年の東京23区施行前でも、品川駅は品川区に属していない。

　なお、京浜急行電鉄の北品川駅は品川区に所在し、開業時の駅名は「品川」を名乗っていた。品川乗り入れを機に「北品川」に改称されたが、所在地は品川駅の南側にある。

■目黒に設けられなかった目黒駅

　JR山手線、東急目黒線、東京メトロ南北線、都営地下鉄三田線が集う目黒駅も、目黒区ではなく品川区に所在する。当初は当時の目黒村の目黒川沿いに建設される予定だったが、農家が蒸気機関車の煙で農作物が荒れることを懸念し、猛反対した。

　その結果、農家の主張が受け入れられ、目黒駅は隣の大崎村に建設という運びになり、1885年3月16日に開業した。日本の鉄道は蒸気機関車が牽引する列車からスタートしたため、明治時代にはこういうエピソードが各地に残る。

■足立区の北千住、荒川区の南千住

　東京でかなりややこしいと思われるのは、「千住」を名乗る駅である。千住を名乗る駅は3つあるが、北千住駅（JR常磐線、東武伊勢崎線、東京メトロ日比谷線・千代田線、つくばエクスプレス線）、千住大橋駅（京成本線）は足立区、南千住駅（JR常磐線、東京メトロ日比谷線、つくばエクスプレス線）は荒川区と、所在する区が異なるのである。

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