京都・大阪・神戸を結ぶ速くておトクな看板列車　「新快速」の半世紀

有料座席サービス「Aシート」用に改造された223系1000番代。先頭車だが、編成中間の9号車に組み込まれる。この車両のみ側面の帯が異なる。(C)朝日新聞社

当初は113系で運転を開始した「新快速」だが、1972年から塗色変更された急行形電車の153系が投入され、一気にグレードアップした。(C)朝日新聞社

速くて快適という「新快速」のイメージを定着させた117系。クリーム色地にマルーン色の帯を巻く塗色は、現在の「新快速」の帯に引き継がれている。(C)朝日新聞社

「Aシート」の車内。特急のような回転リクライニングシートに変更され、座席の背面には格納テーブルがある（写真／岸田法眼）