「最後の国鉄特急形」 381系や185系も！2024年引退・近々引退しそうな鉄道をプラレールで！
“危険な暑さ”は鉄道にも大敵…レールが伸びる！？
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突き当わせ継目には、温度変化に対応できるように遊間が設けられているが、写真のように左右で幅が違う場合もある（撮影／高橋政士）
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猛暑になると、熱でレールが曲がることがある。写真は1977年8月5日、名鉄名古屋本線で曲がったレール (C)朝日新聞社
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ロングレールでは、高温でレールが伸びても曲がらないように、伸縮を前提とした継目になっている（撮影／高橋政士）
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2010年8月6日、猛暑でレールが曲がらないように札幌で運転された散水車 (C)朝日新聞社
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「最後の国鉄特急形」 381系や185系も！2024年引退・近々引退しそうな鉄道をプラレールで！大人向けになった！「プラレール リアルクラス」は飾って良し、走らせて良しの再現度にときめく記事本文に戻る「プラレール」はなぜ人気なの？鉄道好きな子どもの定番おもちゃの魅力
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大人向けになった！「プラレール リアルクラス」は飾って良し、走らせて良しの再現度にときめく
「プラレール」はなぜ人気なの？鉄道好きな子どもの定番おもちゃの魅力
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