2003年にフェイスリストされた2代目「インプレッサ WRX STi」（写真提供／株式会SUBARU）

　思い入れという面ではもう一つ、当時の私は三菱のモータースポーツ部門のラリーアートで、さまざまなイベントのインストラクターの一人としてお仕事をさせていただいていたんです。

　そう！ インプレッサWRX STiと、ランサーエボリューションは、もう本当にガチのライバルなわけでして、当時の私はどうしたって三菱を応援したくなるわけですよ。

　そんな事情もあり、3代目GRBにはあまり強い思い入れがなくて……。ゴメンナサイ（笑）。

　しかし、性能面ではエンジン出力の280馬力規制を突破した初のスバル車であったGRBの活躍は、素直に称えたいと思っています。

竹岡　圭（たけおか・けい）／モータージャーナリスト、タレント。日本自動車ジャーナリスト（AJAJ）協会副会長。モータースポーツに長年携わり、レースやラリーにもドライバーとして参戦中
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