車いすでの無人駅下車は「わがまま」？　問題提起した障害者にバッシング　奪われていく移動の自由の権利

　電車の乗降に介助が必要な車いすユーザー。階段しかない無人駅を利用するために介助を求めることは「わがまま」なのだろうか。SNSなどで大きな批判があった、障害者が移動の自由の権利を求めることについて考える。AERA 2021年6月7日号の記事を紹介する。

【写真】伊是名夏子さん

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　車いすを利用するコラムニストの伊是名夏子さん（39）がJR東日本のエレベーターのない無人駅で下車したいと申し出た際、駅員から一時、案内できないと言われ、「乗車拒否されました」とブログで問題提起したところ、大きな反響があった。批判が多く、誹謗中傷や差別的な投稿は今も続く。

　この10年、国内で障害者をめぐる環境は大きく変化した。2012年に障害者総合支援法が、13年には障害者差別解消法が成立し、14年には日本も障害者権利条約を批准。東京五輪・パラリンピックに向け、バリアフリーも進められた。「多様性」や「共生社会」の言葉も社会に浸透してきたが、障害のある人が、ない人と同じように駅を利用したいと声を上げただけで、「わがまま」と非難される現実が露呈した。

　電車とホームには隙間や段差があるため、車いす利用者の多くは駅員にスロープを設置してもらい、乗降する。階段があるのにエレベーターやスロープのない駅では、駅員らに上げ下ろしの介助もしてもらうことになる。

■障壁は事業者の責任で取り除かなければならない

　今回、伊是名さんは、JR小田原駅で駅員に「来宮駅（静岡県熱海市）までお願いします」と伝えたところ、「来宮駅は階段しかないのでご案内できません。熱海まででいいですか」と言われた。出発前にネットで駅構内図を見たが、来宮駅が無人駅であることや事前の連絡が必要なことはわからず、1階しかなかったため車いすのまま改札へ行けると思ったという。

　伊是名さんは、障害者差別解消法に基づく合理的配慮として、「駅員を集めて階段の介助をしてほしい」と複数の駅員と約1時間半にわたって交渉したが、「できない」と繰り返され、自己負担でのタクシー利用を勧められた。車いすで利用できるタクシーは台数が限られ、乗れるとも限らないが、仕方なく熱海駅に向かったところ、状況は一変。ホームで駅長ら4人が待ち受け、来宮駅で下車できることになった。

　経緯をブログで発信した理由について伊是名さんは「車いすの人が駅を使うことが想定されていないと感じて、声を上げ、みんなで一緒に考えて、誰もが安心して利用できる公共交通機関になってほしいと思った」と話す。