一方で、三菱自は歩行者保護法規に対応するため、電気自動車「アイミーブ」が昨年バンパーを拡幅し、従来の軽自動車から登録車（普通車）へ規格変更した。ミニバン型「デリカD5」は昨年4月にバンパーを形状変更、今年2月に新型車を投入し、歩行者保護法規に対応している。

　50代のパジェロ愛好家はこう惜しむ。
「ラリーで好成績だったランサーエボリューションに続き、三菱自動車の伝説の車がなくなってしまう……」

（本誌・浅井秀樹）
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