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秋に歩きたい 絶景廃線

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JR信越本線旧線[群馬県安中市]1893年、横川―軽井沢駅間が開通。標高差553メートルの碓氷峠を越える急勾配な路線で、ドイツの山岳鉄道で使われた「アプト式」が採用された。1963年に新線に変わったが、長野新幹線開通に伴い、1997年廃線に。一部区間が遊歩道「アプトの道」として整備された。大小10個のトンネルやめがね橋を歩くコースアプトの道と並走する線路には、11月の土日祝日、トロッコ列車が運行する(一部区間)

JR信越本線旧線
[群馬県安中市]

1893年、横川―軽井沢駅間が開通。標高差553メートルの碓氷峠を越える急勾配な路線で、ドイツの山岳鉄道で使われた「アプト式」が採用された。1963年に新線に変わったが、長野新幹線開通に伴い、1997年廃線に。一部区間が遊歩道「アプトの道」として整備された。大小10個のトンネルやめがね橋を歩くコース
アプトの道と並走する線路には、11月の土日祝日、トロッコ列車が運行する(一部区間)



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