「最後の国鉄特急形」 381系や185系も！2024年引退・近々引退しそうな鉄道をプラレールで！
新幹線延伸の陰で北海道物流の大動脈が存続危機 在来線が赤字見込みで協議難航
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JR貨物の札幌貨物ターミナル駅は全国2番目のコンテナ輸送量を誇る＝札幌市白石区（photo 堀篭俊材）
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北海道南部を走るJR函館線の函館－長万部間は存続の危機にある＝北海道長万部町（photo 堀篭俊材）
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「最後の国鉄特急形」 381系や185系も！2024年引退・近々引退しそうな鉄道をプラレールで！大人向けになった！「プラレール リアルクラス」は飾って良し、走らせて良しの再現度にときめく記事本文に戻る「プラレール」はなぜ人気なの？鉄道好きな子どもの定番おもちゃの魅力
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大人向けになった！「プラレール リアルクラス」は飾って良し、走らせて良しの再現度にときめく
「プラレール」はなぜ人気なの？鉄道好きな子どもの定番おもちゃの魅力
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