自動運転の実現を阻むのは「技術」ではない! 必要な3つの対策とは?

  • トヨタは自動運転車両「eパレット」で、移動サービスの開発を進めている。米ラスベガスのCES会場で=2018年1月 (c)朝日新聞社

    トヨタは自動運転車両「eパレット」で、移動サービスの開発を進めている。米ラスベガスのCES会場で=2018年1月 (c)朝日新聞社

  • 中国の李克強首相(右から2人目)が苫小牧トヨタを視察、右は豊田章男社長=2018年5月 (c)朝日新聞社

    中国の李克強首相(右から2人目)が苫小牧トヨタを視察、右は豊田章男社長=2018年5月 (c)朝日新聞社

  • 冷泉彰彦/1959年、東京生まれ。アメリカ在住のジャーナリスト・作家。東京大学卒、米コロンビア大学で修士課程修了。鉄道への造詣が深い。『予言するアメリカ』『自動運転「戦場」ルポ』(いずれも朝日新書)など著書多数。メルマガ「プリンストン通信」配信中

    冷泉彰彦/1959年、東京生まれ。アメリカ在住のジャーナリスト・作家。東京大学卒、米コロンビア大学で修士課程修了。鉄道への造詣が深い。『予言するアメリカ』『自動運転「戦場」ルポ』(いずれも朝日新書)など著書多数。メルマガ「プリンストン通信」配信中

トヨタは自動運転車両「eパレット」で、移動サービスの開発を進めている。米ラスベガスのCES会場で=2018年1月 (c)朝日新聞社
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冷泉彰彦/1959年、東京生まれ。アメリカ在住のジャーナリスト・作家。東京大学卒、米コロンビア大学で修士課程修了。鉄道への造詣が深い。『予言するアメリカ』『自動運転「戦場」ルポ』(いずれも朝日新書)など著書多数。メルマガ「プリンストン通信」配信中

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