ローカル線を残すには？ 「『公』が支えない鉄道は日本だけ」専門家に聞く必要なこと 地方のローカル線が存廃に揺れている。復活の方策はあるのか。未来の鉄道の在り方を、専門家に聞いた。AERA 2024年2月26日号より。 災害とローカル線 2/26
野村昌二 地方ローカル線、全国90区間で存続危機 最も崖っぷちにある鉄路は「輸送密度」20人 ローカル線を取り巻く環境は、厳しさを増している。存続が危ぶまれる区間はどこか。鉄路が寸断されるとどうなるか。AERA 2024年2月26日号より。 災害とローカル線 2/25
小長光哲郎 三陸鉄道が少子化で存続の危機？ 「あまちゃん」効果も通学定期利用の減少で赤字続きに 「あまちゃん」で一躍名をはせた三陸鉄道が今年で開業40周年。4月13日には記念式典も予定されている。AERA 2024年2月26日号より。 災害とローカル線 2/25
野村昌二 「鉄オタ」石破茂氏に聞くローカル線の廃線問題 鉄道の役割と未来の在り方とは何か 地方のローカル線は、自然災害でひとたび寸断されるとそのまま廃線するケースも少なくない。永田町屈指の「鉄オタ」石破茂氏は、この問題をどう見るのか。AERA 2024年2月26日号より。 災害とローカル線 2/24
野村昌二 “秘境路線”11年ぶりに災害から復活の理由 カギは各地で広がる鉄道再生の「切り札」 各地の鉄道網が自然災害で大きな打撃を受けている。特に地方のローカル線は、そのまま廃線になることが多い一方、11年ぶりに災害から復活した秘境路線もある。復活の切り札となった「上下分離方式」とは何か。AERA 2024年2月26日号より。 災害とローカル線 2/23
野村昌二 地方ローカル線の消滅は「貨物ネットワークに影響」 専門家が警鐘「廃線が招くリスク」 自然災害で、各地の鉄道網が大きな打撃を受けている。特に地方のローカル線は、ひとたび寸断されるとそのまま廃線となるケースが少なくない。廃線でどのような弊害が生じるのか。AERA 2024年2月26日号より。 災害とローカル線 2/22
野村昌二 「北の国から」のロケ地でも廃線に なぜローカル線は被災で消滅の道をたどるのか 相次ぐ自然災害で、鉄道網が打撃を受けている。特に地方のローカル線は、そのまま廃線となるケースがある。なぜ廃線となるのか。AERA 2024年2月26日号より。 災害とローカル線 2/21
