タンジェ・ヴィル駅に入線した9時発の高速列車「アル・ボラク」カサブランカ行き。乗車前に4号車カフェテリアの前を行き交う乗客をスナップする。ところがこの直後に警備員が現れて、撮影禁止を告げられ、ガッカリ。気を取り直して乗車し、2階のカフェテリアへ。コーヒー1杯8ディルハム（約90円）などリーズナブルで美味■オリンパスOM-D E-M1 MarkII・12～100ミリF4・絞りf5．6・ISO64・AE・JPEGスーパーファイン（撮影／櫻井寛）
タンジェ・ヴィル駅に入線した9時発の高速列車「アル・ボラク」カサブランカ行き。乗車前に4号車カフェテリアの前を行き交う乗客をスナップする。ところがこの直後に警備員が現れて、撮影禁止を告げられ、ガッカリ。気を取り直して乗車し、2階のカフェテリアへ。コーヒー1杯8ディルハム（約90円）などリーズナブルで美味■オリンパスOM-D E-M1 MarkII・12～100ミリF4・絞りf5．6・ISO64・AE・JPEGスーパーファイン（撮影／櫻井寛）

　乗車するのは、9時ちょうど発の高速列車「アル・ボラク」カサブランカ行きである。「アル・ボラク」とはアラビア語で「高速」を意味するそうだが、最高速度は日本の東北新幹線E5系「はやぶさ」と同じ時速320キロというから素晴らしい。

　2018年11月にアフリカ大陸初の高速鉄道として開業したのだが、インフラはフランスのLGV（高速鉄道）、車両はアルストム社製のTGV・D（ダブルデッカー）である。この高速列車、中身は純フランス製ながら、車体のカラーリングはモロッコ国旗の朱赤をメインに、イスラムカラーのグリーンを配し、さらにアラビア文字が躍る外観はエキゾチシズムあふれるもの。

　だがしかし、撮影に夢中になっていると警備員が現れて、「駅構内はノーフォト」と制止された。22年前は、自由に撮れただけに、モロッコも世知辛くなったようだ。

写真・文＝櫻井寛

※『アサヒカメラ』2019年12月号から抜粋

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