「不登校のリアル」に関する記事一覧

不登校生徒の高校進学、広がる選択肢 全日制に限らない「通学頻度や時間帯」選んで学ぶ
不登校生徒の高校進学、広がる選択肢 全日制に限らない「通学頻度や時間帯」選んで学ぶ

不登校の生徒が高校に進学する際、自分に合う学び方を選べるようになった。通信制高校が増えるなど、選択肢も増えてきた。AERA 2025年3月3日号より。

AERA
不登校生徒の高校受験に壁「九九言えず」ショック 一方「評定はテスト受けない方が有利」の理不尽も
不登校生徒の高校受験に壁「九九言えず」ショック 一方「評定はテスト受けない方が有利」の理不尽も
不登校の生徒たちの多くは高校に進学するが、学習面のつまずきや内申点の低さ、欠席日数の多さなどから受験のハードルは高い。どう乗り越えればいいのか。AERA 2025年3月3日号より。
不登校のリアル不登校進学受験個別指導
AERA 3/3
元教員・不登校児の父が立ち上げたフリースクール 「親の仕事も支援」に至った深い理由
元教員・不登校児の父が立ち上げたフリースクール 「親の仕事も支援」に至った深い理由
不登校の子を抱える親にとって仕事との両立は大きな課題だ。元教員で、昨年9月に千葉県市原市で親も支援するフリースクールを始めた三村晋也さん(36)に話を聞いた。AERA 2025年3月3日号より。
不登校のリアル不登校フリースクール離職
AERA 3/1
不登校児の親が感じる「経済的負担の壁」 「月約7万円」スクール費用、私立校に払い続ける学費との二重払いも
不登校児の親が感じる「経済的負担の壁」 「月約7万円」スクール費用、私立校に払い続ける学費との二重払いも
年々増え続けている不登校だが、その状況はさまざまだ。当事者が感じている「壁」とは何か。保護者たちのリアルな声を聞いた。AERA 2025年3月3日号より。
不登校のリアル不登校進級留年フリースクール経済的負担
AERA 3/1
不登校児の親5人に1人が離職、仕事との両立に壁 子ども1人にできず辞めるケースも
不登校児の親5人に1人が離職、仕事との両立に壁 子ども1人にできず辞めるケースも
ひと口に不登校といっても状況はさまざまで、不登校児の数だけ苦悩がある。当事者が感じている「壁」とは何か。保護者たちのリアルな声を聞いた。AERA 2025年3月3日号より。
不登校のリアル不登校離職親の会
AERA 3/1
進学校から大学入学後に不登校、旧帝大を退学した人も 「行けない自分に恥ずかしさ」親に言えず
進学校から大学入学後に不登校、旧帝大を退学した人も 「行けない自分に恥ずかしさ」親に言えず
不登校やひきこもりになる時期や原因はさまざまだが、大学入学後という人たちがいる。どのような背景を持つ子が多いのか。AERA 2025年3月3日号より。
不登校のリアル旧帝大不登校ひきこもり
AERA 2/27
国が進める不登校支援「特例校」とは? 登校時間をずらす配慮、独自カリキュラムも実施
国が進める不登校支援「特例校」とは? 登校時間をずらす配慮、独自カリキュラムも実施
文科省が公表した最新の調査結果(2023年度)によると、不登校の小中学生の数は34万人を突破した。10年前と比べると、小学生は5倍、中学生は2.2倍だ。不登校児が増え続ける一方、学び方も支援の選択肢も多様化している。AERA 2025年3月3日号より。
不登校のリアル不登校学びの多様化学校
AERA 2/27
不登校34万人「小学生は10年で5倍」 背景に「自宅にいた方が楽しい」オンライン化の影響も
不登校34万人「小学生は10年で5倍」 背景に「自宅にいた方が楽しい」オンライン化の影響も
11年連続で増加している不登校の児童生徒数はついに34万人を突破した。本人や家族は、先が見えず、不安を抱えている。増え続ける不登校の背景には何があるのか。不登校の子どもたちと親が孤立しないためにどうしたらいいのか。AERA 2025年3月3日号より。
不登校のリアル不登校医療教育コーディネーター
AERA 2/27
この話題を考える
大谷翔平 異次元の躍進

大谷翔平 異次元の躍進

強豪ロサンゼルス・ドジャースへ移籍した昨季、本塁打と打点の2冠に加え、史上初となる“50-50”を達成、さらにはワールドシリーズ制覇という歴史的なシーズンを送った大谷翔平選手。今季はどんな活躍を見せるのでしょうか。二刀流復活への展望を解説します。さらに日本人メジャーリーガー16選手の注目ポイントなど、MLB観戦がより楽しくなる記事をお届けします。

大谷翔平2503
最強の鉄道路線

最強の鉄道路線

東京と大阪を中心とした大都市圏には、世界でも類のない鉄道網が張り巡らされています。そして駅を中心に街をつくり、沿線開発を競ってきました。関東と関西で、どの路線が強いのか。真の強さとは何か。また、ローカル線復活への道には何が必要なのか。AERAでは3月18日発売号(3月24日号)で特集しています。

鉄道2025
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