東武も小田急も京王も嘆き！　大学キャンパスの都心移転が鉄道会社に及ぼした思わぬ影響

　関東の大手私鉄に、大学のキャンパス移転の影響が広がっている。小田急電鉄の定期券利用者の運輸収入（2017年度上半期）は、通勤が前年比1.6％増に対し、通学は0.1％減だった。小田急は「大学の都心移転がマイナスに作用した」とみる。東武、西武、京王も通勤が前年比1～2％増に対し、通学は前年割れか横ばいだった。

【わかりやすい図表はこちら】関東の主な私鉄の定期運輸収入

　各社ともに、通勤定期の運輸収入（2017年4～9月）は、雇用の改善で安定して伸びている。対照的に、2年連続のマイナスか横ばいとなったのが通学定期（表参照）。少子化の影響もあるが、各社が近年強く意識するのは大学のキャンパス移転による影響だ。

　2017年4～9月期中間決算発表の場でも、通学定期について、「大学の都心移転がマイナスに作用」（小田急）、「大妻女子大や杏林大がキャンパスを移転した」（京王）、「大学の都心回帰の影響がある」（東武）などと、大学生の利用への言及が相次いだ。

　小田急の唐木田駅徒歩5分の場所には、大妻女子大の多摩キャンパス（東京都多摩市）がある。同大は16～17年度にかけて、比較文化学部と社会情報学部を千代田キャンパス（東京都千代田区）に移転中だ。