｢中身がスカスカで話にならない｣　羽田航空機事故の「再発防止策」に「現場」が反論した切実な理由

羽田空港で起こった航空機衝突事故を受け、国交省が示した中間取りまとめに、現場が「見解」を公表。担当者は「中身がスカスカ」と語った

7月10日、航空安全推進連絡会議（航空安全会議）が公表した「見解」

羽田空港第二ターミナルから事故が発生した滑走路を望む＝7月22日、米倉昭仁撮影

滑走路状態表示灯（ランウェー・ステータス・ライト＝RWSL）とは＝牛草祐二さん提供

上海浦東国際空港に設置された2種類のランウェー・ガード・ライト＝牛草祐二さん提供

滑走路警戒灯（ランウェー・ガード・ライト＝RGL）とは。「PATTAEN A」は従来型のRGLを指す＝牛草祐二さん提供

滑走路警戒灯（ランウェー・ガード・ライト＝RGL）とは。「PATTAEN B」は新型（埋め込み型）のRGLを指す＝牛草祐二さん提供

事故が発生した付近を走行する日航機＝米倉昭仁撮影

炎上する日本航空の機体＝２０２４年１月２日

炎上して大破した日航機を現場検証する警視庁の捜査員ら＝２０２４年１月３日