小1時間ほど散策し、下り列車で江陵へ。フィギアスケートのほか５競技の会場の最寄り駅だ。この駅は在来線時代に何度も訪れたが、いまはその面影は跡形もなく、ホールのごとき円形の駅舎と半地下ホームが出現していた。

　駅前広場の一隅にバス乗り場が設けられ、日本語の路線案内も。現在は京江線専用だが、遠からず嶺東線（江陵―栄州）系統の列車が乗り入れる予定だ。

　おなかがすいた。どの駅にも飲食店が見当たらないのだ。江陵駅前でコンビニを見つけ、なんとかおにぎりにありついた。

　江陵から上り電車で一駅戻って珍富で下車。なじみの薄い地名だが、スキージャンプをはじめ9競技の会場の最寄り駅だ。五輪期間中には全列車が停車する。駅前には五輪案内所も設置される予定だが。この日は駅構内ともども工事たけなわ。江陵と比べて質素な駅舎で、会場へのシャトルバス乗り場と車寄せスペースを広めにとってあるのが目を引く。

　さらに上り列車に乗り、横城へ。これで6駅制覇達成だ！　意気揚々と駅前を出る。待っていたのは牛舎と荒野だった。まともな建物が見当たらない。確かにこの地方は畜産が盛んだ。韓牛はブランドでもある。ヒュウーーーっと冷たい風が頬を打つ。

　ソウル方面行きの列車に乗るには2時間以上ある。横城にいても牛しかいないので、江陵に戻った。

　最後は「特室」に乗ろう。「KORAIL　PASS」があれば、特室料金が半額になるため、5500ウォンの出費で済んだ。

　一気にソウルへ。19時27分に着いた。12時間を要したこの旅で、口にすることができたのはおにぎり1個。長い1日が終わった。（植村誠）

＜お役立ち情報＞
●乗車券：各駅窓口のほか、空港鉄道の仁川国際空港T1、T2駅の鉄道窓口などで購入できる。KORALのウェブサイト（http://www.letskorail.com　韓国語・英語）からも購入可。列車時刻表も上記サイトで。

●KORAIL　PASS：これがあればKORAIL全列車（ソウル地下鉄など首都圏電鉄および臨時観光列車を除く）が乗り放題。KORAILウェイサイトで購入可。日本語ページもある。便利だが、元をとるのはやや難しい。五輪期間を含む2月1日～3月25日は、専用の「平昌KORAIL　PASS」（発売は18年1月31日まで）か、通常の乗車券が必要。

※週刊朝日オンライン限定記事