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運転開始が待ち遠しい!次期型東海道新幹線N700S”空気抵抗”との闘いに大きな進化が 4/4

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高橋政士dot.#鉄道

N700Sのパンタグラフ(手前)は、N700Aのものよりも(奥)小型化され、架線と接触する集電シュウのスリ板部分は10枚分割に改良された (C)朝日新聞社

N700Sのパンタグラフ(手前)は、N700Aのものよりも(奥)小型化され、架線と接触する集電シュウのスリ板部分は10枚分割に改良された (C)朝日新聞社

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