観光列車が変える鉄道と地域の未来 岐阜・長良川鉄道の挑戦

  • 長良川沿いの絶景路線を走る長良川鉄道の観光列車「ながら」(PIXTA)

    長良川沿いの絶景路線を走る長良川鉄道の観光列車「ながら」(PIXTA)

  • テーブルを挟んで2人席と4人席が設けられた「鮎号」の車内。カーテンで仕切ることもできる。(C)朝日新聞社

    テーブルを挟んで2人席と4人席が設けられた「鮎号」の車内。カーテンで仕切ることもできる。(C)朝日新聞社

  • ボックス席の中央にテーブルを備えた「森号」の車内(撮影/松原一己)

    ボックス席の中央にテーブルを備えた「森号」の車内(撮影/松原一己)

  • 独立したロングシートとした「川風号」。食堂車として使用する時は脱着式のテーブルを床に設置する(撮影/松原一己)

    独立したロングシートとした「川風号」。食堂車として使用する時は脱着式のテーブルを床に設置する(撮影/松原一己)

長良川沿いの絶景路線を走る長良川鉄道の観光列車「ながら」(PIXTA)
テーブルを挟んで2人席と4人席が設けられた「鮎号」の車内。カーテンで仕切ることもできる。(C)朝日新聞社
ボックス席の中央にテーブルを備えた「森号」の車内(撮影/松原一己)
独立したロングシートとした「川風号」。食堂車として使用する時は脱着式のテーブルを床に設置する(撮影/松原一己)

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