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【写真特集】SLに乗ろう！

  • 【きかんしゃトーマス（大井川鐵道）】 （撮影／鮎川哲也）（ｃ）２０１９　Ｇｕｌｌａｎｅ　（Ｔｈｏｍａｓ）　Ｌｉｍｉｔｅｄ．

    【きかんしゃトーマス（大井川鐵道）】
    （撮影／鮎川哲也）（ｃ）２０１９　Ｇｕｌｌａｎｅ　（Ｔｈｏｍａｓ）　Ｌｉｍｉｔｅｄ．

  • 【きかんしゃトーマス（大井川鐵道）】 機関車の方向転換をする転車台。機関士、車掌らみんなで押して１８０度回転させる。ジェームス号は、ポーッ、ポーッと汽笛で歓声に応えた（撮影／鮎川哲也）（ｃ）２０１９　Ｇｕｌｌａｎｅ　（Ｔｈｏｍａｓ）　Ｌｉｍｉｔｅｄ．

    【きかんしゃトーマス（大井川鐵道）】
    機関車の方向転換をする転車台。機関士、車掌らみんなで押して１８０度回転させる。ジェームス号は、ポーッ、ポーッと汽笛で歓声に応えた（撮影／鮎川哲也）（ｃ）２０１９　Ｇｕｌｌａｎｅ　（Ｔｈｏｍａｓ）　Ｌｉｍｉｔｅｄ．

  • 【きかんしゃトーマス（大井川鐵道）】 転車台で方向転換するきかんしゃトーマス号　（撮影／鮎川哲也）（ｃ）２０１９　Ｇｕｌｌａｎｅ　（Ｔｈｏｍａｓ）　Ｌｉｍｉｔｅｄ．

    【きかんしゃトーマス（大井川鐵道）】
    転車台で方向転換するきかんしゃトーマス号　（撮影／鮎川哲也）（ｃ）２０１９　Ｇｕｌｌａｎｅ　（Ｔｈｏｍａｓ）　Ｌｉｍｉｔｅｄ．

  • 【きかんしゃトーマス（大井川鐵道）】 機関車の顔と車輪の姿をした海苔もかわいいきかんしゃトーマス弁当（１０００円、左）。「皆さんを素敵な旅へお連れします」とトップハム・ハット卿（右）　（撮影／鮎川哲也）（ｃ）２０１９　Ｇｕｌｌａｎｅ　（Ｔｈｏｍａｓ）　Ｌｉｍｉｔｅｄ．

    【きかんしゃトーマス（大井川鐵道）】
    機関車の顔と車輪の姿をした海苔もかわいいきかんしゃトーマス弁当（１０００円、左）。「皆さんを素敵な旅へお連れします」とトップハム・ハット卿（右）　（撮影／鮎川哲也）（ｃ）２０１９　Ｇｕｌｌａｎｅ　（Ｔｈｏｍａｓ）　Ｌｉｍｉｔｅｄ．

  • 【きかんしゃトーマス（大井川鐵道）】 （撮影／鮎川哲也）（ｃ）２０１９　Ｇｕｌｌａｎｅ　（Ｔｈｏｍａｓ）　Ｌｉｍｉｔｅｄ．

    【きかんしゃトーマス（大井川鐵道）】
    （撮影／鮎川哲也）（ｃ）２０１９　Ｇｕｌｌａｎｅ　（Ｔｈｏｍａｓ）　Ｌｉｍｉｔｅｄ．

  • 【きかんしゃトーマス（大井川鐵道）】 （撮影／鮎川哲也）（ｃ）２０１９　Ｇｕｌｌａｎｅ　（Ｔｈｏｍａｓ）　Ｌｉｍｉｔｅｄ．

    【きかんしゃトーマス（大井川鐵道）】
    （撮影／鮎川哲也）（ｃ）２０１９　Ｇｕｌｌａｎｅ　（Ｔｈｏｍａｓ）　Ｌｉｍｉｔｅｄ．

  • 【きかんしゃトーマス（大井川鐵道）】 （撮影／鮎川哲也）（ｃ）２０１９　Ｇｕｌｌａｎｅ　（Ｔｈｏｍａｓ）　Ｌｉｍｉｔｅｄ．

    【きかんしゃトーマス（大井川鐵道）】
    （撮影／鮎川哲也）（ｃ）２０１９　Ｇｕｌｌａｎｅ　（Ｔｈｏｍａｓ）　Ｌｉｍｉｔｅｄ．

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    【きかんしゃトーマス（大井川鐵道）】
    （撮影／鮎川哲也）（ｃ）２０１９　Ｇｕｌｌａｎｅ　（Ｔｈｏｍａｓ）　Ｌｉｍｉｔｅｄ．

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    【きかんしゃトーマス（大井川鐵道）】
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    【きかんしゃトーマス（大井川鐵道）】
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    【きかんしゃトーマス（大井川鐵道）】
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  • 【大樹（東武鉄道）】 霧の多い北海道を走っていたため上部に二つの前照灯を備え、下部に雪をかき分けるためのスノープラウがあるのが特徴 　（東武鉄道提供）

    【大樹（東武鉄道）】
    霧の多い北海道を走っていたため上部に二つの前照灯を備え、下部に雪をかき分けるためのスノープラウがあるのが特徴 　（東武鉄道提供）

  • 【大樹（東武鉄道）】 煙をあげ、疾走する大樹。昔ながらの雰囲気がある　（東武鉄道提供）

    【大樹（東武鉄道）】
    煙をあげ、疾走する大樹。昔ながらの雰囲気がある　（東武鉄道提供）

  • 【大樹（東武鉄道）】 下今市駅に隣接しているＳＬ機関庫に並ぶＳＬ大樹（左）とディーゼル機関車ＤＥ１０－１０９９。日光地域は勾配が急な区間が多いため、ＤＥ１０－１０９９はＳＬを補助する機関車として最後尾に連結されている　（東武鉄道提供）

    【大樹（東武鉄道）】
    下今市駅に隣接しているＳＬ機関庫に並ぶＳＬ大樹（左）とディーゼル機関車ＤＥ１０－１０９９。日光地域は勾配が急な区間が多いため、ＤＥ１０－１０９９はＳＬを補助する機関車として最後尾に連結されている　（東武鉄道提供）

  • 【大樹（東武鉄道）】 ＳＬの動力となる蒸気をつくるため、火室に石炭を投げ入れる機関助士。ＳＬを操縦する機関士とのチームワークもバッチリ　（東武鉄道提供）

    【大樹（東武鉄道）】
    ＳＬの動力となる蒸気をつくるため、火室に石炭を投げ入れる機関助士。ＳＬを操縦する機関士とのチームワークもバッチリ　（東武鉄道提供）

  • 今乗れる主な日本のＳＬ　（週刊朝日２０１９年８月１６日―２３日合併号より）

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【きかんしゃトーマス（大井川鐵道）】 （撮影／鮎川哲也）（ｃ）２０１９　Ｇｕｌｌａｎｅ　（Ｔｈｏｍａｓ）　Ｌｉｍｉｔｅｄ．
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【きかんしゃトーマス（大井川鐵道）】 （撮影／鮎川哲也）（ｃ）２０１９　Ｇｕｌｌａｎｅ　（Ｔｈｏｍａｓ）　Ｌｉｍｉｔｅｄ．
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【大樹（東武鉄道）】 霧の多い北海道を走っていたため上部に二つの前照灯を備え、下部に雪をかき分けるためのスノープラウがあるのが特徴 　（東武鉄道提供）
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