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AERA「ニッポンの課長」

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エンルート
飛べ、未知なる空へ

エンルート 技術運用部 部長 錢谷彰(35)

 あの衝撃を忘れない。6年前の3月、故郷・宮城に戻った錢谷彰=右から2人目=の眼前に広がっていたのは、瓦礫だらけの荒野。幸い実家は難を逃れたが、知人の家も思い出の海岸風景も一変していた。被災地は混乱を極め、状況の把握には時間が必要だった。

 小さなころから、ラジコン、パソコンなどさまざまなメカに魅せられた。宮城の商業高校卒業後に上京し、自動車整備士の専門学校へ。2003年、バイト先の大手家電販売店に見込まれ、そのまま入社。豊富な家電の知識を生かして楽しい日々を送っていた。だが東日本大震災で変わった。いつしか被災地に役立つ仕事を望むようになっていたのだ。

「早く詳しい情報を得る方法はないのか」

 被災地の惨状を目の当たりにしていろいろ調べるうち、当時はまだあまり知られていない無人航空機「ドローン」に行き着いた。人の立ち入りが難しい場所でも飛行でき、撮影やガス計測もできる。被災地の状況調査だけでなく、工事現場の調査や農薬散布、物流など用途は幅広い。

「今後、業界は伸びるはず」

 そんな強い確信を持ち、知ったのがエンルートだった。もともとラジコン部品の輸入販売会社で、11年から産業用無人機の開発を開始。錢谷は13年、同社に転職した。

 現在は、測量会社や建設会社などから要望を受け、適した無人機を提案し、現場で運用するまでの一連の作業を行う。今は社員33人と3倍以上に増えたが、かつては人手が足りず、錢谷も機体の製造を手がけていた。

 国内の開発メーカーは10社もない。自治体などと災害時の支援協定を結んでおり、有事の際は昼夜問わずすぐに現場に向かう。

 プレッシャーも大きい。墜落事故が起これば会社も依頼主も、そして業界全体も信用が失墜、開発にブレーキがかかる。

「業界の立ち上げから経験でき、誰もやってきていないことを自分の手で達成してきたという実感があります。今後も安全にリードしていけたら」

 可能性は広がるばかりだ。

(文中敬称略)

ライター・安楽由紀子 写真部・東川哲也

エンルート
飛べ、未知なる空へ

エンルート 技術運用部 部長 錢谷彰(35)
 あの衝撃を忘れない。6年前の3月、故郷・宮城に戻った錢谷彰=右から2人目=の眼前に広がっていたのは、瓦礫だらけの荒野。幸い実家は難を逃れたが、知人の家も思い出の海岸風景も一変していた。被災地は混乱を極め、状況の把握には時間が必要だった。
 小さなころから、ラジコン、パソコンなどさまざまなメカに魅せられた。宮城の商業高校卒業後に上京し、自動車整備士の専門学校へ。2003年、バイト先の大手家電販売店に見込まれ、そのまま入社。豊富な家電の知識を生かして楽しい日々を送っていた。だが東日本大震災で変わった。いつしか被災地に役立つ仕事を望むようになっていたのだ。
「早く詳しい情報を得る方法はないのか」
 被災地の惨状を目の当たりにしていろいろ調べるうち、当時はまだあまり知られていない無人航空機「ドローン」に行き着いた。人の立ち入りが難しい場所でも飛行でき、撮影やガス計測もできる。被災地の状況調査だけでなく、工事現場の調査や農薬散布、物流など用途は幅広い。
「今後、業界は伸びるはず」
 そんな強い確信を持ち、知ったのがエンルートだった。もともとラジコン部品の輸入販売会社で、11年から産業用無人機の開発を開始。錢谷は13年、同社に転職した。
 現在は、測量会社や建設会社などから要望を受け、適した無人機を提案し、現場で運用するまでの一連の作業を行う。今は社員33人と3倍以上に増えたが、かつては人手が足りず、錢谷も機体の製造を手がけていた。
 国内の開発メーカーは10社もない。自治体などと災害時の支援協定を結んでおり、有事の際は昼夜問わずすぐに現場に向かう。
 プレッシャーも大きい。墜落事故が起これば会社も依頼主も、そして業界全体も信用が失墜、開発にブレーキがかかる。
「業界の立ち上げから経験でき、誰もやってきていないことを自分の手で達成してきたという実感があります。今後も安全にリードしていけたら」
 可能性は広がるばかりだ。
(文中敬称略)
ライター・安楽由紀子 写真部・東川哲也



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