同線関係では、「しらさき」（米原～金沢間）の最速が95.4キロ／h（65号）、「おはようエクスプレス」（敦賀～金沢間）が91.1キロ／hと、列車名別で6、7位を占める結果となった。

　また、健闘しているのが北海道勢で、札幌～旭川間の「ライラック」と「カムイ」が一部列車を除き96.5キロ／hと第4位につけているほか、札幌～函館間の「北斗2号」が91.4キロ／hで10位にランクインしている。「北斗」はランク内唯一の気動車列車で、その点でも注目できるだろう。

　一方、民鉄と第3セクター路線では、近鉄の「名阪特急」のうち11号など3本が名古屋～難波間・187.7キロを2時間05分で走り、表定速度は90.0キロ／hに及ぶ。「名阪特急」には2020年3月14日に新型電車「ひのとり」が投入されたが、該当列車に運用されているのは土休日の11号のみで、ほかは「アーバンライナー」が充当されている。

　そのほか、北越急行（六日町～犀潟間）で運行されている超快速「スノーラピッド」のうち下り1本（3832M）が越後湯沢～直江津間・84.2キロを57分で走破し、表定速度88.6キロ／hと快速ぶりを発揮。途中停車駅は十日町のみだが、自社内にほかの停車駅ないため、自社区間のみの乗車ができない珍しい列車でもある。（文・植村誠）

植村 誠（うえむら・まこと）／国内外を問わず、鉄道をはじめのりものを楽しむ旅をテーマに取材・執筆中。近年は東南アジアを重点的に散策している。主な著書に『ワンテーマ指さし会話韓国×鉄道』（情報センター出版局）、『ボートで東京湾を遊びつくす！』（情報センター出版局・共著）、『絶対この季節に乗りたい鉄道の旅』（東京書籍・共著）など。